Как сбросить ошибки камаз 6520
Перейти к содержимому

Как сбросить ошибки камаз 6520

  • автор:

Коды ошибок КамАЗ 6520 с топливными системами Евро 4 и 5

На КамАЗе 6520 можно считать коды неисправностей в режиме самодиагностики или через компьютер. В зависимости от модификации и мотора модель оснащена двумя типами ЭБУ, способными выдавать коды в двузначном и трех- или четырехзначном формате. В первом случае это блок управления BOSCH MS6.1, который стоит на Евро-4, а во втором — ISB CM 2150 для Евро-5.

Таблица ошибок Kamaz 6520 Евро-4

На грузовике с топливной Коммон Рейл Евро-4 установлен ЭБУ BOSCH MS6 1, способный выдавать блинк-коды в двухзначном формате. Он транслирует SPN-шифр, содержащий больше информации. Например, SPN 657 говорит о замыкании каскадной цепи цилиндра, а с помощью FMI можно уточнить о каком именно сбое идет речь. Для считывания подобного шифра нужно подключить сканер или компьютер.

грузовик Камаз

Код Обозначение
9 Нет подключения к памяти ЭБУ, проверьте связь с CAN-шиной.
11 Глюки акселератора газа.
12, 13 Проверьте контроллер подачи воздуха под давлением.
14 Проверьте сцепление.
15 Поломка коленвала.
16, 17 Перебои в датчиках частоты.
18 Проверьте распредвал.
19 Сломалось основное реле.
21, 22, 24, 25, 26 Неисправность ТНВД.
23 Датчики педали газа и тормоза глючат.
27 Глюки рейки или руля.
28 Поломка тормозов.
29 Сломался ЭБУ.
31, 32 Анализатор температуры входного воздуха неисправен.
33, 34 Проблемы с системой наддува воздуха.
35 Поломка круиза.
36, 37 Мотор не нагревается.
38, 39 Холодная горючка.
41 Сигнал от главного блока некачественный.
42 Снизьте обороты мотора.
43 Глючит спидометр.
51, 52, 53 Глюки в ЭБУ.
54 Напряжение повышено.
55 Проблемы с ЭБУ.
61-67 Сломался контроллер CAN-шины.
84 Датчик скорости глючит.
97 Контроллер обнаружения воды в баке неисправен.
99 Модуль управления движком лагает.

Ошибки КамАЗ 65 20 Евро-5

На КамАЗ 6520 последнего поколения, Евро-5, оснащенный мотором Камминз, установлен и самый современный ЭБУ ISB CM 2150. Он отличается тем, что отсылает блинк-шифр не в виде двузначного, а в виде 3-х и 4-хзначного числа. Это позволило существенно расширить возможности вывода сведений об ошибках через сигнал Check. В то же время, улучшился доступ к SPN кодам, позволяющим с еще большей точностью найти источник неисправности. Например, SPN 523620 FMI 2 говорит о конкретной ошибке CAN-сообщения.

Расшифровка кодов неисправностей

О том, что КамАЗ 6520 требует диагностики свидетельствует горящий на приборной панели Check. Нужно:

  • отыщите под баранкой кнопку диагностики;
  • оттолкните клавишу вниз или вверх на 2 секунды;
  • ожидайте, кнопка должна встать обратно и замигает Чек;
  • число мерцаний с длинным промежутком сообщает первую цифру шифра;
  • с краткой паузой на вторую цифру.

КамАЗ 6520: код ошибки SPN

Компьютерная диагностика позволяет более точно определить причину неисправности, чем блинк-код, высвечивающийся с помощью «чека». В таком случае на экране сканера появится код с буквами SPN перед ним. Например, SPN 523613 FMI 2, свидетельствующий о поломке контроллера дозы подачи топлива.

Таких кодов намного больше, чем стандартных блинк-шифров и они все подаются в формате «SPN число FMI число». Именно по FMI отличаются коды указывающие на схожую проблему, поэтому имеющие одинаковое число. Скажем, SPN 523613 говорит о том, что неполадка кроется в топливном насосе, но на то, какая конкретно указывает FMI 2, 3, 4, 15, 16, 17, 18, 7 или 5. На различные поломки в предохранительном клапане будет указывать FMI 1, 2, 4 для SPN 523470.

Не все, но многие ошибки имеют аналог в блинк-коде. Например, для SPN 792 FMI 5 таким аналогом является номер ошибки 11.

Камаз 6520

Ошибки двигателя

Основные ошибки в работе движка выглядят так:

Код Обозначение
2145 Глючит рециркуляция выхлопа.
3009 Понизьте обороты.
3050 Нейтрализация выхлопа глючит.
3063 Фаза иннерции неоконченная.
4238 Проверьте систему впрыска. Слабое давление.
4239 Нейтрализация мочевиной глючит.

Неисправности автономного отопителя ПЖД (прамотроника)

Если на КамАЗ 6520 стоит автономка, то о проблемах с ней будет говорить появление кода 2377. Данная ошибка — свидетельство слишком высокого уровня напряжения на линии, идущей к вентилятору.

Ошибки АБС

Код ошибки

На неисправности в работе ABS указывает код 28. В большинстве случаев за этим кроется плохой или потерянный электроконтакт.

Неисправности тормозной системы

Говорит появление одной из трех ошибок:

Первая и вторая – проверьте тормоза, последняя — дефектная подвеска.

Неисправности турбины

Определить, что нагнетатель КамАЗа неисправен можно по следующим признакам:

  • снижение мощности;
  • из выхлопа идет дым при разгоне;
  • повысился аппетит по маслу и горючке;
  • шумит в области движка.

Нужна комплексная проверка турбины. Основные номера ошибок: 102, 595, 687.

Неисправности ПГУ

Если ПГУ КамАЗ 6520 неисправен, то водитель столкнется, скорее всего, с такими симптомами:

  1. запоздалый отклик системы в начале движения или при переключении передач;
  2. необходимость сильного нажатия на педаль;
  3. заклинивание сцепления.

поломка двигателя

Чаще всего поломка возникает из-за распухания манжеты или повреждения выпускного клапана. Самостоятельный ремонт не рекомендован.

Ошибка SA 11

Глючит акселератор газа. Проверьте, возможно много грязи на педали либо слетел датчик.

Поломка 1121

Говорит о том, что сломался первый контроллер температуры на впуске воздушного потока. Причина чаще всего кроется в коротком замыкании.

Неисправность Р1551

Свидетельствует о проблемах в функционировании АКПП. Зачастую связана с поломкой какаго-то из элементов управления, который требует замены.

Поломка 1653

Если высветился этот код, то придется обращаться в сервисный центр — он говорит об активировании режима ограничения технических характеристик мотора.

Код 4095

Сигнализирует о том, что давления масла в системе смазки не нормальное. Иногда возникает из-за нарушения герметичности двигателя.

грузовик

Ошибка 4375

Сообщает о проблемах с модулем поддержания давления в 6 скате. Бывает, возникает не из-за проблем с модулем, а из-за засорения пневмопроводов.

Поломка 4334

Обычно говорит об отсоединении CAN-шины или электромагнитных помехах.

Код 523470

Плохо работает клапан сброса давления в рампе. Причина — замыкание или поломка проводки.

Ошибка 523615

Говорит о том, что что-то случилось с дозатором топливного насоса. Первым делом стоит проверить проводку и аналогово-цифровой преобразователь сигнала управления устройством.

Как скинуть ошибки на КамАЗ 6520

Сбросить ошибку у КамАЗ 6520 можно, убрав ее из памяти ЭБУ. Порядок сброса ничем ни отличается от такого же для других моделей авто:

  • прогревают мотор;
  • снимают + клемму;
  • через 15 минут ставят ее обратно;
  • проворачивают ключ до режима появления ламп;
  • оставляют так на 1 минуту;
  • возвращают ключ в исходное положение.

После этой процедуры, ошибок в памяти блока управления остаться не должно.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Камаз евро 3, как удалить ошибки компьютера?


От: YriyKurilo, &nbsp

Похожие темы:

  • Хотел на КамАЗ евро 2 установить турбину одну какую посоветуете ? Кто уже переделывал?
  • Всем привет как на КАМАЗе 6520 поднять воздух в контурах ото одна на 6 спускает а вторая на 7 КАМАЗ 13 года евро 3
  • Камаз евро 1 сорвал лепестки на тнвд поменяли, не можем зажигание выставить стопор встовляем а метку не можем выставить
  • КАМАЗ евро два нет холостого хода, насос BOSH, что сделать? Тягой можно добавить?
  • КамАЗ 65115 евро4, чихает после замены фильтра осушителя — причина?

Форум — Грузовики, девушки, грузоперевозки — у них много общего!

Самые популярные разделы

Магистральные тагачи Дорожные самосвалы Автовышки Грузовые автофургоны
— Тягачи — Самосвалы — Автовышки — Автофургоны

Коды ошибок КамАЗ 6520 и их расшифровка. Сброс ошибок вручную

Все двигатели автомобилей марки КамАЗ, которые были выпущены после 2013 года, имеют предустановленную систему электронного типа для удобного и эффективного управления ДВС. При возникновении неполадок, это даёт возможность сразу получить код ошибки во время предварительной диагностики неисправности с последующим корректным решением проблемы. Коды ошибок имеют различные обозначения, в которых содержатся как цифры, так и буквы. Рассмотрим, какие бывают коды ошибок КамАЗ 6520.

1. Особенности проведения диагностики неполадок автомобиля КамАЗ 6520

Выполнение диагностики представляет собой процесс сбора данных о возможных неточностях работы автомобильных систем. При диагностике проводится сканирование основных узлов и элементов автомобиля. Для этого применяются специализированные диагностические системы и программы. Диагностическое обследование обязательно включает я проверку электронной системы, датчиков машины и двигателя. Электронная система управления позволяет с большей точностью и гораздо быстрее определить неполадки, чтобы затем оперативно ликвидировать их.

Ремонт КамАЗ

2. Самодиагностика или диагностика в автосервисном центре?

Можно провести диагностику как самостоятельно, так и обратившись в автосервис. Второй вариант предпочтительнее, так как не всегда удается устранить поломку самостоятельно, особенно в случае ее серьезности.

Специалисты автосервиса пользуются для проведения диагностики специализированными программными средствами.

  • «АВТОАС-КАРГО»;
  • Сканматик-2;
  • Euroscan.

АВТОАС-КАРГО

При самодиагностике обращают внимание на светящуюся лампочку Check – если она не тухнет, значит, точно есть ошибка. Если неполадку или ошибку системы можно устранить самостоятельно без помощи специалистов, то после исправления следует проверить систему повторно.

На грузовых а/м, при загорании лампы Check пишется сразу код ошибки, при наличии электронной панели приборов. Что касается выпуска современных автомобилей (последние 5 лет), там уже необходимо подключаться с помощью специальных диагностических программ и оборудования.

3. Из чего состоит код ошибки

Ошибка, которую видно при диагностике, состоит из букв и цифр. Буква в начале кода говорит о месте ошибки – системе, в которой замечена неполадка. Буква Р говорит о неполадках в функционировании ДВС или коробки передач, В – о проблеме в одной из кузовных систем (электростеклоподъемников, замка, подушки безопасности), С – о неполадках с ходовой, а U – о том, что сбой кроется в системе взаимодействия модулей электронной системы. Вторым знаком обычно идет цифра, которой обозначается специфика проблемы, а третья сигнализирует о типе поломки. Если в коде поломки есть еще цифры, по ним можно определить номер неисправности.

Диагностика

4. Расшифровка кодов возможных неполадок и проблем в работе системы

Разберем стандартные коды ошибок КамАЗ 6520, с которыми может столкнуться автовладелец.

4.1. Двузначные коды

В автомобилях марки КАМАЗ такие коды могут свидетельствовать о сбоях в функционировании как электросистемы, распределительного вала, так и остальных узлов и частей машины. В том числе педалей газа, реле, руля, тормозов. Подробнее о проблемах, которые могут отображаться в виде двухсимвольного кода легко узнать из таблицы, размещенной ниже:

Код Описание проблемы
09 Неисправность модуля памяти бортового блока
11 Проблемы с педалью газа или датчиком
12, 13 Проблемы в контроллере давления
14 Неисправность в сцеплении
15 Проблема с коленчатым валом
16, 17 Дефект с частотным датчиком
18 Неполадки распредвала
19 Повреждение основного реле машины
21, 22, 24, 25, 26 Дефект в топливном насосе высокого давления
23 Проблемы в функционировании педалей газа и тормоза, их расположении
27 Неполадки рулевой рейки или соответствующих датчиков
28 Сбой в тормозной системе
29 Поломка управляющего блока электронного типа
31, 32 Проблемы в работе датчика температуры воздушного потока
33, 34 Неисправность в функционировании контроллера воздушного давления
35 Поломка круиз-контроля
36, 37 Проблемы в функционировании ДВС
38, 39 Неисправность при прогреве горючего
41 Необоснованный сигнал, подаваемый с входа многоступенчатого вида
42 Критический выход за допустимые пределы количества оборотов ДВС
43 Проблемы со спидометром, некорректное отображение значения скорости
51, 52, 53, 55, 99 Поломка элемента управления ДВС
54 Превышения значения напряжения в электрической сети авто
61-67 Неисправность CAN
84 Поломка в функционировании скоростного контроллера
97 Неисправность в месте контакта на контроллере водной фиксации в системе подачи топлива

4.2. Коды, состоящие из шести цифр

Код Описание проблемы
520208 Неполадки в электросистеме
520211 Нарушение электроконтакта в АБС
520222 Нарушение в порядке взаимодействия форсуночных каналов
520223 Проблемы в работе элемента управления, которые обычно возникают при работающем ДВС
520224 Неисправность с модулем EEPROM
520225 Сбой соответствия ПО
520296 Снижение характеристик эффективности работы нейтрализатора
523601 Несоответствие показателей контроллера холодильного агента норме
523612 Повреждение клапанов регулирования уровня давления
523615 Неисправность элемента топливного дозирования в насосе

4.3. Неисправности в работе датчиков

В автомобиле марки КамАЗ размещено большое количество датчиков, которые позволяют корректно функционировать всей системе автомобиля. Почти каждый ключевой элемент имеет собственные датчики. Они отражают корректность функционирования топливной, тормозной системы, управляющего блока, электроцепи и различных механизмов. Если датчики неисправны, об это будут говорить определённые коды во время диагностики. Коды бывают следующие:

Код Описание проблемы
221 Неисправность датчика установки расположения каждой педали
223 Неисправность датчика установки значения атмосферного давления
335 Поломка в электропроводке каскада выходного типа для функционирования лампы
231 Сбой в работе датчика, который нужен для снятия установленных значений давления наддува на ЭБУ
124 Ошибка в функционировании датчика показателя напряжения
345 Ошибки в передаче сигнала с датчика давления отработки газа
113 Нарушение нормы значений частоты вращения распределительного вала
112 Сбои на промежутке цепи, на котором сигнал поступает от коленчатого вала на ЭБУ
246 Проблемы с температурным датчиком
00550 Нарушение целостности и корректной работы штекера ТНВД

4.4. Сложные коды, свидетельствующие о поломке двигателя

Неполадки в моторе имеют разные причины, которые предварительно определяются благодаря проведению диагностических операций, с последующим получением следующих кодов ошибок:

Код Описание проблемы
SPN 84 FMI 2 Проблемы с поступлением сведений о текущей скорости на модуль ЕМС
SPN 91 FMI 2 Неправильная передача значения датчиков положения акселераторов
SPN 190 FMI 7 Рассогласование данных, полученных с датчиков распределительного вала и коленчатого вала
SPN 95 FMI 4 Отсутствие данных о числе оборотов вала коленчатого типа
SPN 523615 FMI 5 Неисправность в подаче топлива
SPN 598 FMI 2 Критическое снижение значения напряжения в электрической цепи
653-0 Нарушения в питающей цепи форсунок
132-4 Проблемы с распределением потока воздуха
110-0 Перегрев ДВС
190-3 Показатель общего сбоя в работе ДВС
77 FMI 0 Критическое превышение нормы оборотов ДВС
SPN 523613 FMI 16 Износ жидкостных фильтрующих элементов
523470-2 Отсутствие нужного уровня напряжения на участке электрической цепи, которая отвечает за нормальное функционирование механизма сброса давления
SPN 791 FMI 4 Критически снижен заряд аккумулятора
SPN 520211 FMI 12 Отсутствие данных от АВS
SPN 526313 FMI 6 Критическое повреждение, выход из строя или наличие брака с завода
726 FMI 2 Нарушение индикации работы распределителя жидкости

4.5. Неклассифицируемые ошибки

  • SPN 977 FMI 4 – проблемы с кондиционером;
  • 98-1 – высокая частота оборотов коленвала;
  • 171-3 – проблемы с термометром;
  • 523601-4 – критическое снижение количества масла и топлива в машине.

Такие ошибки встречаются чаще всего.

4.6. Сбои в системе тормозов

Тормоза – один из важнейших элементов автомобильной системы, без корректного их функционирования невозможно нормальное и безопасное управление автомобилем.

  • 2182 – проблемы с функционированием горного тормоза;
  • 2183 – нарушение работы первого контура тормозной системы. Электромагнитный клапан моторного тормоза 1 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения;
  • 4308 – проблемы с тормозной системой без четкой идентификации, требуется дополнительная диагностика.

Сбои в работе тормозов нельзя игнорировать, поскольку это может привести к созданию аварийной ситуации на дороге.

Диагностика Камаз

4.7. Проблемы с управляющим блоком прицепа

  • 4335 – нарушение в электроцепи, которое привело к проблемам в связи с устройством управления прицепом;
  • 4336 – нарушение связи с прицепом. Необходимо убедиться в отсутствии разрыва электролинии или короткого замыкания;
  • 4337 – неисправность БУП. Неисправность блока управления прицепом, связанная с некорректной регулировкой давления.

Чтобы не возникали подобные неполадки, важно следить за корректностью работы основных узлов и электропроводки.

5. Как сбросить все ошибки

Не всегда ошибки, которые отражаются в ходе диагностики, оказывают критическое влияние на процесс вождения. Иногда водитель может принять решение о незначительности поломки и отсутствии необходимости срочного ремонта. Наличие проблемы может ограничивать нормальное функционирование машины. Например, препятствовать зажиганию или разгону до нужной скорости. В этом случае автовладелец может сбросить ошибки самостоятельно.

  • прогрев двигателя;
  • снятие клеммы;
  • подключение клеммы;
  • включение системы зажигания.

Если простые манипуляции с клеммой не сработали, для сброса НЕ НУЖНО попробовать делать короткое замыкание. Так как этим действием можно спровоцировать выход из строя модуля управления ЭБУ!

Важно отметить, что сбрасывать ошибки можно только в тех случаях, когда их наличие действительно не угрожает ни работе остальных систем автомобиля, ни безопасности водителя и пассажиров. Например, неполадки с тормозами, топливной системой или мотором не стоит оставлять без внимания, потому что эти жизненно важные системы могут отказать в самый неподходящий момент и привести к дорожно-транспортному происшествию.

Своевременно проводите диагностику КамАЗ 6520. Это убережёт от серьёзных финансовых затрат в ремонте, а таже обеспечивает безопасность на дороге во время вождения.

Индикация и устранение неисправностей

Контрольная лампа аварийного давления масла в системе смазки двигателя

Если уровень масла в картере двигателя в норме, а контрольная лампа аварийного давления масла не гаснет, то необходимо обратиться в сервисный центр.
Проверить двигатель на герметичность. При обнаружении утечки масла движение автомобиля запрещено до устранения неисправности.
Обратиться в сервисный центр.

Контрольная лампа засоренности воздушного фильтра

Возможная причина неисправности: Засоренность воздушного фильтра

Предложения по устранению неисправности: Заменить воздушный фильтр (см. раздел 6 «Техническое обслуживание»).

Контрольная лампа - Разряд аккумуляторной батареи

Возможная причина неисправности: Отсутствует зарядный ток генератора

Предложения по устранению неисправности: Движение автомобиля ограничено (с повышенной осторожностью).
Проверить натяжение приводного ремня генератора, при необходимости отрегулировать (см. Руководство по устройству, ремонту и техническому обслуживанию автомобиля КАМАЗ). Если натяжение приводного ремня в порядке, проверить электрооборудование в сервисном центре.

Предупреждение о неисправности в электронном блоке управления электрооборудованием

Возможная причина неисправности: Предупреждение о неисправности в электронном блоке управления электрооборудованием

Предложения по устранению неисправности: Движение автомобиля ограничено (с повышенной осторожностью).
Проверить электрооборудование в сервисном центре.

Предупреждение о неисправности в электронном блоке управления электрооборудованием

Возможная причина неисправности: Неисправность в системе управления двигателем

Предложения по устранению неисправности: Движение автомобиля ограничено (с повышенной осторожностью). Обратиться в сервисный центр.
Провести диагностику двигателя:

  • остановить автомобиль с учетом дорожной обстановки;
  • остановить двигатель;
  • поставить автомобиль на стояночный тормоз;
  • провести диагностику двигателя. Если неисправность, определённую по кодам не удалось устранить, то следует обратиться в сервисный центр для устранения неисправности.

Внимание!
Если в результате проведенной диагностики двигателя КАМАЗ на монитор комбинации приборов выводятся коды неисправностей SPN 95 и FMI 7, необходимо заменить фильтры грубой и тонкой очистки топлива.

Аварийное состояние двигателя

Возможная причина неисправности: Аварийное состояние двигателя

Контрольная лампа аварийной ситуации

Аварийное состояние двигателя

Прерывистый звуковой сигнал

Возможная причина неисправности: Сажевый фильтр переполнен сажей.

Предложения по устранению неисправности:

Движение автомобиля запрещено до устранения неисправности.
Обратиться в сервисный центр.
Возможно провести диагностику двигателя.
Провести очистку или замену сажевого фильтра в сервисном центре.

Сигнализатор аварийной температуры охлаждения

Сигнализатор аварийной температуры охлаждения (цвет-красный)

Контрольная лампа аварийной ситуации

Прерывистый звуковой сигнал

Возможная причина неисправности: Перегрев охлаждающей жидкости

Контрольная лампа неисправности в системе управления двигателем

Возможная причина неисправности: Отключение автоматического режима работы муфты привода вентилятора двигателя

Предложения по устранению неисправности: Движение автомобиля ограничено (с повышенной острожностью).

  • остановить автомобиль с учетом дорожной обстановки;
  • остановить двигатель;
  • поставить автомобиль на стояночный тормоз;
  • проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке (см. раздел 6. «Техническое обслуживание»).

Обеспечить необходимый обдув радиатора. Для автомобиля с принудительным управлением привода вентилятора двигателя включить муфту с помощью переключателя.
Если уровень охлаждающей жидкости в норме, а контрольная лампа и сигнализатор не гаснут, то следует обратиться в сервисный центр.

При отключении автоматического режима работы муфты привода вентилятора необходимо обратиться в сервисный центр.

Контрольная лампа неисправности в системе нейтрализации отработавших газов и /или двигателя

Возможная причина неисправности: Неисправность в системе нейтрализации отработавших газов и/ или двигателя

Предложения по устранению неисправности: Движение автомобиля ограничено (с повышенной осторожностью).
Провести диагностику двигателя. Для расшифровки кодов неисправностей и устранения неисправностей следует обратиться в сервисный центр.

Контрольная лампа - Малая засоренность сажевого фильтра сажей

(цвет – оранжевый)
лампа горит

Возможная причина неисправности: Малая засоренность сажевого фильтра сажей

Предложения по устранению неисправности: Очистить сажевый фильтр одним из следующих способов:

  • изменить процесс эксплуатации автомобиля: необходимо минимум 20 минут эксплуатировать автомобиль под нагрузкой с оборотами коленчатого вала не менее 1200 мин -1 );
  • запустить принудительную очистку на стоящем автомобиле с помощью кнопочного выключателя очистки сажевого фильтра (см. подраздел «Очистка сажевого фильтра»);
  • обратиться в сервисный центр.

Контрольная лампа - Средняя засоренность сажевого фильтра сажей

(цвет – оранжевый)
лампа мигает

Возможная причина неисправности: Средняя засоренность сажевого фильтра сажей

Предложения по устранению неисправности: Электронная система управления двигателем включает ограничение крутящего момента двигателя.
Очистить сажевый фильтр одним из следующих способов:

  • изменить процесс эксплуатации автомобиля: необходимо минимум 20 мин эксплуатировать автомобиль под нагрузкой с оборотами коленчатого вала не менее 1200 мин -1 ;
  • запустить принудительную очистку на стоящем автомобиле с помощью кнопочного выключателя очистки сажевого фильтра (см. подраздел «Очистка сажевого фильтра»);
  • обратиться в сервисный центр.

Контрольная лампа уровня засоренности сажевого фильтра сажей

Контрольная лампа уровня засоренности сажевого фильтра сажей

Возможная причина неисправности: Высокая засоренность сажевого фильтра сажей

Предложения по устранению неисправности: Электронная система управления двигателем включает ограничение крутящего момента двигателя.
Очистить сажевый фильтр одним из следующих способов:

  • запустить очистку на стоящем автомобиле с помощью кнопочного выключателя очистки сажевого фильтра (см. подраздел «Очистка сажевого фильтра»);
  • обратиться в сервисный центр.

Контрольная лампа - Кабина не заблокирована гидрозамком

Контрольная лампа аварийной ситуации

Возможная причина неисправности: Гидрозамки кабины не закрылись

Предложения по устранению неисправности: Движение автомобиля запрещено до устранения неисправности.
Проверить закрытие замков. При не закрытии хотя бы одного из замков необходимо поднять и опустить кабину (см. подраздел Подъем и опускание кабины). Гидрозамки должны закрыться автоматически.
Если контрольные лампы продолжают гореть, обратиться в сервисный центр.

Контрольная лампа наличия воды в фильтре грубой очистки топлива

Лампа - Наличие воды в фильтре грубой очистки топлива

Возможная причина неисправности: Наличие воды в фильтре грубой очистки топлива

Предложения по устранению неисправности: Слить отстой из фильтра грубой очистки топлива (см. раздел 6 «Техническое обслуживание»). Слив производить до тех пор, пока не пойдет чистое дизельное топливо без признаков воды.
После слива отстоя прокачать топливную систему.

Контрольная лампа - Низкий уровень жидкости AdBlue в системе нейтрализации

Возможная причина неисправности: Низкий уровень жидкости AdBlue в системе нейтрализации

Предложения по устранению неисправности: Эксплуатация системы без нейтрализующей жидкости AdBlue не допускается.
Проверить уровень нейтрализующей жидкости AdBlue (см. раздел 6 «Техническое обслуживание»), при необходимости долить.
Если при проведении диагностики системы нейтрализации на дисплей комбинации приборов выводятся следующие коды неисправностей, долить нейтрализующую жидкость:

  • SPN 1761 и FMI 18 (двигатель Cummins): «Показания датчика уровня мочевины ниже отметки низкого уровня»;
  • SPN 1761 и FMI 1 (двигатель Cummins): «Показания датчика уровня мочевины ниже отметки уровня пустого бака».

Если уровень нейтрализующей жидкости в норме, а контрольная лампа не гаснет, обратиться в сервисный центр.

Контрольная лампа неисправности тормозной системы

Контрольная лампа аварийной ситуации

Лапма на панели приборов - аварийное давление контур 1

Прерывистый звуковой сигнал

Возможная причина неисправности: Давление воздуха в I контуре тормозной системы ниже от 450 до 550 кПа (от 4,5 до 5,5 кгс/ см 2 )

Контрольная лампа неисправности тормозной системы

Контрольная лампа аварийной ситуации

Лапма на панели приборов - аварийное давление контур 2

Прерывистый звуковой сигнал

Возможная причина неисправности: Давление воздуха в II контуре тормозной системы ниже от 450 до 550 кПа (от 4,5 до 5,5 кгс/ см 2 )

Контрольная лампа неисправности тормозной системы

Контрольная лампа аварийной ситуации

Лапма на панели приборов - аварийное давление контур 3

Прерывистый звуковой сигнал

Возможная причина неисправности: Давление воздуха в III контуре тормозной системы ниже от 450 до 550 кПа (от 4,5 до 5,5 кгс/ см 2 )

Контрольная лампа неисправности тормозной системы

Лапма на панели приборов - аварийное давление контур 4

Возможная причина неисправности: Давление воздуха в IV контуре тормозной системы ниже от 450 до 550 кПа (от 4,5 до 5,5 кгс/ см 2 )

Предложения по устранению неисправности: Движение автомобиля запрещено до устранения неисправности.

  • остановить автомобиль с учетом дорожной обстановки;
  • поставить автомобиль на стояночный тормоз;
  • проверить утечку сжатого воздуха в пневмоприводе из-за негерметичности соединений трубопроводов и гибких шлангов. Проверить работоспособность пневмоаппаратов тормозной системы;
  • устранить неисправность;
  • после устранения неисправности на стоящем автомобиле для пополнения запаса сжатого воздуха дать поработать двигателю;
  • продолжать движение только после того, как погаснут контрольные лампы и давление в контурах тормозной системы достигнет от 6,5 до 8,0 кгс/см 2 .

Если неисправность устранить невозможно, лампы продолжают гореть, то обратиться в сервисный центр.

Сигнализатор резервного остатка топлива в автомобиле Камаз

Сигнализатор резервного остатка топлива (цвет – оранжевый)

Возможная причина неисправности: Уровень топлива меньше 13 % от объема топливного бака Возможно попадание воздуха в систему топливоподачи двигателя

Предложения по устранению неисправности: Не рекомендуется работа двигателя при срабатывании сигнализатора резервного остатка топлива.
В случае попадания воздуха в систему топливоподачи необходимо заправить топливный бак топливом и прокачать топливную систему перед пуском двигателя.
Прокачку фильтра грубой очистки топлива см. в разделе 6 «Техническое обслуживание».
В автомобиле с двигателем КАМАЗ для прокачки фильтра тонкой очистки топлива:

  • из корпуса фильтра вывернуть винт удаления воздуха
  • с помощью ручного топливопрокачивающего насоса прокачать систему до появления из резьбового отверстия топлива без воздуха;
  • после этого установить винт на место и затянуть моментом (6±1) Н·м (см. рис. Фильтр тонкой очистки топлива ф. UFI или ф. МАNN-HUММЕL).

Фильтр тонкой очистки топлива ф. UFI или ф. МАNN-HUММЕL

Фильтр тонкой очистки топлива ф. UFI или ф. МАNN-HUММЕL
1 – винт удаления воздуха; 2 – датчик давления топлива

Контрольная лампа неисправности АБС тягача

Лампа на панели приборов Камаз - Неисправность АБС

Возможная причина неисправности: Неисправность АБС/ ASR автомобиля

Предложения по устранению неисправности: Допускается движение автомобиля с особой осторожностью.

  • остановить автомобиль;
  • поставить автомобиль на стояночный тормоз;
  • провести диагностику АБС.

Для расшифровки кодов неисправностей, устранения неисправностей тормозной системы необходимо обратиться в сервисный центр.
После устранения неисправностей системы необходимо удалять пассивные ошибки из памяти электронного блока АБС в целях избежания их накопления (не более 50) и последующей блокировки работы системы. Для удаления пассивных ошибок необходимо обратиться в сервисный центр.

Контрольная лампа неисправности АБС прицепа / полуприцепа

Лампа на панели приборов Камаз - Неисправность АБС прицепа

Возможная причина неисправности: Неисправность АБС прицепа

Предложения по устранению неисправности: Допускается движение автомобиля с учетом дорожной обстановки.
Обратиться в сервисный центр.

Контрольная лампа неисправности АБС тягача

Лампа на панели приборов Камаз - Отсутствует связь по шине данных с АБС

Контрольная лампа аварийной ситуации

Возможная причина неисправности: Отсутствует связь по шине данных с АБС

Предложения по устранению неисправности: Допускается движение автомобиля с особой осторожностью. Обратиться в сервисный центр.

Лампа на панели приборов Камаз - Уровень масла в картере двигателя выше нормы

(для отдельных комплектаций)

Возможная причина неисправности: Уровень масла в картере двигателя выше нормы

Предложения по устранению неисправности: Движение автомобиля ограничено (с повышенной осторожностью).

  • остановить автомобиль с учетом дорожной обстановки;
  • остановить двигатель;
  • поставить автомобиль на стояночный тормоз;
  • проверить уровень масла в картере двигателя (см. раздел 6 «Техническое обслуживание» подраздел «Проверка уровня масла в картере двигателя»). Слить масло до необходимого уровня, во избежание преждевременного износа сальников.

Лампа на панели приборов Камаз - Уровень масла в картере двигателя ниже нормы

(для отдельных комплектаций)

Возможная причина неисправности: Уровень масла в картере двигателя ниже нормы

Предложения по устранению неисправности: Движение автомобиля ограничено (с повышенной осторожностью).

  • остановить автомобиль с учетом дорожной обстановки;
  • остановить двигатель;
  • поставить автомобиль на стояночный тормоз; проверить уровень масла в картере двигателя (см. раздел 6 «Техническое обслуживание» подраздел «Проверка уровня масла в картере двигателя»). Долить масло до необходимого уровня, так как работа двигателя при низком уровне масла может привести к ухудшению рабочих характеристик или серьезному повреждению двигателя.

Лампа на панели приборов Камаз - Уровень масла в картере двигателя ниже нормы

(для отдельных комплектаций)

Возможная причина неисправности: Уровень масла в картере двигателя ниже нормы

Предложения по устранению неисправности: Движение автомобиля запрещено.

  • срочно остановить автомобиль с учетом дорожной обстановки;
  • остановить двигатель;
  • поставить автомобиль на стояночный тормоз; проверить уровень масла в картере двигателя (см. раздел 6 «Техническое обслуживание» подраздел «Проверка уровня масла в картере двигателя»). Долить масло до необходимо уровня.

Контрольная лампа - Неисправность в системе управления пневматической подвески

Возможная причина неисправности: Неисправность в системе управления пневматической подвески

Предложения по устранению неисправности: Обратиться в сервисный центр.

Контрольная лампа низкого уровня охлаждающей жидкости

Возможная причина неисправности: Низкий уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке

Предложения по устранению неисправности: Движение автомобиля ограничено (с повышенной осторожностью).

  • остановить автомобиль с учетом дорожной обстановки;
  • остановить двигатель;
  • поставить автомобиль на стояночный тормоз;
  • проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке (см. раздел 6 «Техническое обслуживание»).

Основная спецтехника

  • Автотопливозаправщики
  • Вакуумные автоцистерны
  • Вахтовые автобусы
  • Универсальные моторные подогреватели
  • Цементировочные агрегаты
  • Передвижные мастерские
  • Паропромысловые установки
  • Фургонная спецтехника

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *