Как отключить иммобилайзер на хендай гетц
Перейти к содержимому

Как отключить иммобилайзер на хендай гетц

  • автор:

Проблема: не заводится автомобиль Хендай Гетц. Машину таскали из сервиса в сервис, меняли датчики, в итоге даже отключили иммобилайзер — хватило только на 2 дня и опять не заводится. В итоге мы были четвертой по счету мастерской, куда притащили бедный Getz.

Решение: хочется начать с нескольких гневных строк в адрес предыдущих «мастеров», особенно тех, кто пытался вылечить и завести Hyundai Getz тупо отключением иммобилайзера: когда у вас заболит рука или нога и вы придете к врачу, то по вашей логике, ему тоже не надо искать истинную причину болезни, не надо исследовать и т.д. — ампутировать вам руку к чертям собачьим и все дела! Так что ли надо работать?!

Если чего-то не понимаете или не можете что-то исследовать, диагностировать и установить истинную причину, то вместо того, чтобы что-там отрезать, отключать и т.д., подумайте лучше о смене профессии.

Так же плохо, когда от непонимания, что и как работает в машине, ставят однозначный диагноз: иммобилайзер не видит ключ, хендай гетц не заводится якобы из-за этого. Кстати, для желающих ознакомиться с устройством иммобилайзера Гетц ссылка на короткую статью , где по простому объясняется как устроен иммо на getz, как работает и где находится. Ну вот теперь пар выпустили, можно и рассказать о ремонте и запуске автомобиля :-).

ВНИМАНИЕ! Кто не хочет читать всю статью, а
желает сразу отключить иммобилайзер на своём GETZ,
решение по ссылке:

Но перед тем, как отключить иммобилайзер, надо убедиться, что блок управления двигателем(ЭБУ) исправен .
Для этого есть самый простейший способ, каждый автовладелец сможет сам это сделать.
Минутный видео-ролик проверки ЭБУ на своем автомобиле:

А я продолжу. К нам машина попала уже со снятым и разобранным блоком управления двигателем (ЭБУ). Родной ЭБУ пытались перепрограммировать — чтобы отключить иммобилайзер и завести Hyundai Getz, надеясь, что дело именно в нем. Потом сказали, что блок сгорел и владелец по их совету автомобиля купил б/у блок управления двигателем от такого же гетца.

Мы не отказываемся от того, что отключение иммобилайзера имеет право на жизнь. И даже более того, изготовили и выпускаем эмулятор>>>, который позволяет выполнить эту процедуру автовладельцу самостоятельно.
фото устройства для отключения иммобилайзера:

Видео о работе эмулятора

Для приобретения данного устройства обращайтесь к производителю — это мы. Заказать эмулятор можно на нашем сайте: нажмите >>> КУПИТЬ
Там же по ссылке можно ознакомиться с его описанием, характеристиками, посмотреть инструкцию по самостоятельной установке.

Ну а в нашем конкретном случае в старый ЭБУ уже лазили до нас. Принято решение не разгребать там то, что наворотили другие, а заняться адаптацией к автомобилю б/у блока управления с сохранением штатного иммобилайзера и прежних ключей зажигания, дабы вернуться в «исходное» состояние.

б/у блок управления двигателем хендай гетц и родные ключи зажигания

В итоге работа была сделана, донорский блок управления установили в хендай гетц, и запрограммировали в него родные ключи иммобилайзера.

Идем далее, проверяем: ключи запрограммированы, высветилась иконка с ключиком и машинкой на приборной панели, что означает, что чип ключ прочитан и принят иммобилайзером, но гетц не заводится , значит ещё не всё. Тем самым косвенно подтвердилось то, что изначально проблема не запуска была другой. Именно поэтому «отключение» иммобилайзера предыдущими «мастерами» хватило только на 2 дня.

Продолжаем диагностику — не тупое считывание ошибок сканером, а именно поиски тех неисправностей, которые влияют на запуск двигателя. И датчики некоторые уже меняли до нас, например датчик положения коленвала и датчик распредвала — результата не было.

Неужели нельзя просто снять параметры и посмотреть, жив датчик или нет? Да, для этого надо думать и какое-никакое оборудование.

осциллограмма датчика положения коленвала хендай гетц

Вот например, мы сняли осциллограмму датчика коленвала непосредственно в ЭБУ, видно, что датчик жив.

Понятно, что можно пол машины поменять наугад за счет клиента, но это уже наглость. Жаль, что за такой ремонт и за такую, с позволения сказать, «диагностику» платит клиент. Логично было бы, чтобы такая слепая и наугад замена датчиков и деталей по кругу, осуществлялась за счет горе — мастера, глядишь и поубавилось бы их в природе.

В конечном итоге неисправности были выяснены, произведены необходимые замены и вот он результат — наконец то хендай гетц завелся!

панель приборов заведенный хендай гетц

Ну что можно сказать в конце этой истории, и чем подытожить хронику одного ремонта и запуска хендай гетц, где иммобилайзер оказался не причем?

Желаю всем в жизни, во всех её областях, иметь дело только со специалистами: от врачей до мастеров, которые будут думать и лечить, прежде, чем что-то ампутировать и отключать.

Если же вы всё-таки столкнулись с подобными проблемами на Гетсе и решили пойти путём отключения иммобилайзера — вы можете это сделать самостоятельно при помощи нашего эмулятора. Подробнее о нём здесь>>>

Запись на работы с иммобилайзерами, изготовление ключей зажигания и чипов для автозапуска автомобилей Hyundai в нашей мастерской в г.Нижний Новгород по телефонам: 8(903)-602-64-06; 414-64-06.

К нам часто обращаются владельцы Хендай Гетц с проблемой иммобилайзера, когда машина то заводится, то нет. Кстати вот описание как устроен иммобилайзер на гетце ссылка.
Водители мучаются, тем более, что среди них много девушек и женщин — это недопустимо, когда ты куда-то приехал по делам на своем гетце, нужно ехать обратно, а он не заводится! Машина живет своей жизнью — вчера заводилась, а сегодня не хочет. Или при ясной погоде заводится, а прошел дождь и не заводится: сидишь и до посинения пытаешься поворачивать ключ зажигания, но значок иммобилайзера не горит, стартер не важно крутит или нет, но авто не заводится. Получается, что владение таким автомобилем не удовольствие, а настоящая лотерея и мучение. Что делали раньше для решения проблем с имммобилайзером Hyundai Getz, когда он не заводится? Это и обращение к дилерам, которые за ваши же деньги делают диагностику и сделают такую сомнительную вещь, как чистка контактов антенны иммобилайзера гетц.

есть 100% решениеотключение (замена) иммобилайзера GETZ на эмулятор

фото антенны иммобилайзера Hyundai Getz:
антенна иммобилайзер хендай гетц
После так называемой чистки контактов, может возникнуть ложное ощущение, что вроде как становится немного лучше , но потом мучения владельца продолжаются. Опять вызывать эвакуатор и снова тащить машину к мастеру. Или менять антенну и сам иммобилайзер гетца на новые или на б/у. Может помочь, но не навсегда. Потому что вышедшую из строя электронику иммобилайзера (как и любую другую электронику), нельзя починить чисткой контактов. А почему иногда помогает такое? Только лишь потому, что к счастью автовладельцев, электроника бывает умирает не резко, а постепенно. Вынул разъем, вставил обратно (можно даже не чистить), гетс может и завестись ещё несколько раз, прежде чем электроника умрет окончательно. Или были ещё такие пути решения, как отключение иммобилайзера getz перепрошивкой ЭБУ. Естественно тоже не за бесплатно, и как ни странно тоже не 100% результат может быть в некоторых случаях, да ещё и после перепрошивки мозгов могут добавиться дополнительные проблемы. Например машина стала хуже ехать и разгоняться, или ещё какие-нибудь глюки — и думай потом, это результат некорректной прошивки и вмешательства в программу блока управления двигателем или что-то действительно в авто вышло из строя.
Надоело смотреть на такие мучения владельцев, когда иммобилайзер ГЕТЦ не видит ключ и пустую трату денег за неудачные попытки это решить.
Наконец-то с этим покончено окончательно и навсегда! Нами было разработано и создано небольшое электронное устройство, с помощью которого любой автовладелец и даже автоледи, смогут самостоятельно его подключить и излечить свой Хендай Гетц от такой распространенной болезни с иммобилайзером.
Устройство называется эмулятор иммобилайзера Hyundai / Kia версия для клиентов — самопрограммирующийся.
(существует так же версия эмулятора для мастеров)
Эмулятор для клиентов представляет собой миниатюрную плату с 3мя контактами в защитной оболочке и 1 провод программирования
фото эмулятора хендай киа версия для клиентов:
эмулятор Хендай Гетц самопрограммирующийся
Стояла задача спроектировать устройство так, чтобы любой водитель (в том числе девушки и женщины), который может держать в руках отвертку и в состоянии подключить по инструкции (фактически только воткнуть в разъем), сможет сам установить эмулятор в свой гетц ! Вместо усилителя иммобилайзера и антенны.
фото иммобилайзера хендай гетц:
иммобилайзер Hyundai Getz и антенна иммобилайзера
То есть даже не являясь мастером и специалистом по автомобилям, без наличия специального оборудования и приборов, без вызова эвакуатора, можно подключить эмулятор и, как говорится: поставить на колеса своего обездвиженного железного коня.
За приобретением этого чудо прибора — эмулятора иммобилайзера Хендай Гетц, а так же прочитать подробности по его подключению и использованию, обращаться по ссылке ==>>

ВНИМАНИЕ! СТАРАЯ ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ как самому отключить иммобилайзер на ГЕТЦ https://youtu.be/DTlo_B1-Nc8

подключение эмулятора теперь простое

Почему видео инструкция старая? Потому что это видео снято было в самом начале создания устройства, его первая версия. С тех пор эмулятор был несколько раз усовершенствован, отпала необходимость что-то там паять или скручивать в проводке. Теперь эмулятор нужно просто воткнуть в разъем и всё.

Подключив эмулятор, автомобиль станет в разы надежнее и если когда-то с ним и будут проблемы, то точно не в штатной системе иммобилайзера.
А защиту от угона пусть обеспечит установка не штатной, дополнительной сигнализации.
Желаем всем удачи на дорогах и без проблемной эксплуатации своего Хедай Гетц!

Как отключить иммобилайзер на хендай гетц

Чип тюнинг хюндай

Приехал Hyundai Getz на отключение иммобилайзера, из своего опыта скажу, что на этих автомобилях очень развита эта болячка, машина то заводится, то не заводится. Предложили клиенту дополнительно сделать чип тюнинг, вернее на программном уровне сделать блок управления под экологический класс нормы евро2, плюс добавить лошадок в запас ))

На что клиент и согласился.

Записали прошивку «Start Power» евро-2 Paulus, плюс отключили иммобилайзер.

После чип тюнинга Hyuandai Getz с клиентом прокатились на авто, и у клиента остались положительные впечатления, так как он первый раз чипанул свою тачку, с его слов машинка стала с низов ехать лучше, на педаль газа слушается и переключения передач стали более плавными.

Перед чип тюнингом делается обязательная компьютерная диагностика , проверка всех датчиков и исполнительных механизмов, все это входит в стоимость чип тюнинга .

Звоните, будем очень рады всем помочь.

НАШИ У СЛ УГИ

Удалить иммобилайзер, отключить иммобилайзер

удаление иммобилайзералампа иммобилайзера Индикатор неисправности иммобилайзера

Яндекс.Погода

Удаление иммобилайзера производится в случае, когда по тем или иным причинам невозможно его отремонтировать. К таким решениям прибегают только в случае крайней необходимости. Иммобилайзер предназначен для охраны автомобиля от угона, отключив штатный иммобилайзер, Вы ослабляете охрану Вашего автомобиля от угона.

В каких случаях принимается решение — отключить иммобилайзер?

1. В случаях, когда по тем или иным причинам не удается починить иммобилайзер — нет зап частей, нет возможности купить б.у. иммобилайзер и т.п.

2. Автомобильный двигатель устанавливается на нестандартную платформу, например катер или воздушное судно, или в другой автомобиль и требуется минимизировать (максимально упростить) проводку системы управления двигателем

3. В случаях, когда автомобиль эксплуатируется в суровых климатических условиях, в трудно доступных районах севера, где доступ к высоко квалифицированной помощи ограничен.

4. Автомобиль находится в региональном автосервисе, где нет специалистов по ремонту иммобилайзера. Ремонт затягивается и нет перспективы для успешного ремонта. Доставка автомобиля к нам невозможна ввиду большой удаленности автомобиля.

5. Многим любителям путешествовать в трудно доступные места, также может быть полезно отключить иммобилайзер заранее.. В местах, где «нет цивилизации» затруднительно найти специалиста по ремонту иммобилайзера. Лучше и надежней, если иммобилайзер будет заранее отключен или удален.

6. В процессе ремонта блока управления двигателем, иногда, также требуется удалить иммобилайзер. Это позволяет запускать ЭБУ на стенде и контролировать большинство параметров его работы, таких, как — управление форсунками впрыска, управление катушками зажигания и т.п.

7. Другие причины.
Для чего нужен иммобилайзер?

Иммобилайзер предназначен для блокировки несанкционированного запуска двигателя, основная функция иммобилайзера — не дать запустить двигатель чужим ключем зажигания.

По надежности, иммобилайзер сопоставим с другими электронными системами автомобиля и тоже иногда выходит из строя. Неисправности иммобилайзера могут доставить автовладельцу немало хлопот, не в каждом автосервисе есть специалисты по ремонту иммобилайзера!

В случае, когда иммобилайзер активен, для запуска двигателя необходима его штатная работа без ошибок. Если возникает любая ошибка в работе иммобилайзера или в его цепях, двигатель не запустится, пока причина возникшей неисправности не будет устранена.

Если иммобилайзер откажет в дальней поездке, где на местности отсутствуют специалисты, способные решать такие вопросы, обстоятельства обрекают автовладельца на дорогостоящую доставку автомобиля в места, где есть специалисты по иммобилайзеру. Другое дело, когда иммобилайзер уже отключен.

В этом случае, возможность запустить двигатель и самостоятельно добраться до дома, есть!
В случае, когда иммобилайзер уже удален:

Например, если Вы, случайно, потеряли ключи от машины (иммобилайзер удален заранее), чтобы уехать своим ходом, можно на месте демонтировать замок зажигания целиком, (как правило это под силу средне статистическому автовладельцу, не требует много инструмента и навыков). Это действие позволит Вам разблокировать рулевое колесо.
Далее достаточно повернуть контактную группу замка зажигания отверткой, запустить двигатель и спокойно доехать до места окончательного ремонта.

Если Вы не дружите с отверткой, можно вызвать на место поломки работника местного автосервиса. Как правило, разобрать замок зажигания и повернуть контактную группу, чтобы завести мотор, под силу любому «рукастому» человеку, работающему в сфере ремонта авто. В этом случае не требуется умение ремонтировать иммобилайзер, достаточно умение «крутить гайки». Такое умение или таких специалистов можно найти в любой точке нашей большой страны.

В случае, же, когда иммобилайзер активен , такой вариант не возможен.

Решение — только эвакуатор (или трос) и в сервис, где есть специалисты по иммобилайзерам, что в разы дороже и дольше.

Штатный иммобилайзер — одна из самых удачных противоугонных систем, которая устанавливается на заводе изготовителе авто и как правило, входит в штатную комплектацию большинства современных автомобилей.

Конечно, штатный иммобилайзер не является 100% гарантией, что ваш автомобиль неуязвим от угона.

К сожалению, современные компьютерные технологии, позволяют быстро рассекречивать, даже последние модификации иммобилайзера, современных авто. Этим и пользуются угонщики.

Типовые — штатные системы иммобилайзера не являются надежной гарантией от угона.

Самыми надежными средствами от угона являются не стандартные решения, такие, как — «секретная кнопка», CAN блокиратор и другие.

Не случайно на рынке предоставлено большое количество других охранных систем, которые так же предназначены для защиты автомобиля от угона.

Поэтому решение — «удалить иммобилайзер», каждый владелец авто принимает для себя сам. Напоминаю, что мы рекомендуем именно ремонт иммобилайзера и полное восстановление всех его функций. Отключение иммобилайзера производится в случае, если по каким то причинам, его не удается отремонтировать, либо причины, описанные выше.

Удаление иммобилайзера подходит не всем, в основном эта услуга нужна владельцам подержанных авто, любителям путешествовать в места, где отсутствует цивилизация, охотникам, рыбакам, грибникам, жителям крайнего севера и т.п.

Отключить иммобилайзер в Москве : tel. 8(909)6463839 будни 10.00 — 19.00

Чтобы отключить иммобилайзер, достаточно предоставить нам, только блок управления двигателем. Сам автомобиль для этого не нужен. Демонтировать блок управления двигателем не сложно.

Демонтировать блок управления двигателем под силу большинству автовладельцев. Это проще и дешевле, чем транспортировать автомобиль на эвакуаторе. Все делается «на уровне отвертки».

Если Вы не в состоянии демонтировать блок управления двигателем, Вы можете привлечь местных работников автосервиса. Снятие — установка блока управления двигателем не является сложной процедурой.

У большинства автомобилей, блок управления двигателем находится в доступном месте и легко демонтируется. Демонтаж или установка блока управления двигателем — простая процедура. Любой человек, который дружит с отверткой и гаечным ключем способен произвести эту процедуру самостоятельно. Другими словами — демонтаж блока управления двигателем доступен большинству автовладельцев. Если у Вас возникают вопросы по демонтажу блока управления двигателем, Вы можете позвонить нам. Мы консультируем наших клиентов по любым вопросам, связаным с не запуском двигателя Вашего авто! Производим удаление иммобилайзера на блоках управления производства Bosch, Siemens, Continental, Melco, Hitachi и других производителей.

Звоните. Вы можете получить бесплатную консультацию по любым вопросам, связанным с неисправностями иммобилайзера, демонтажу блока управления двигателем и многим другим вопросам.

удалить иммобилайзер kia hyundai mitsubishiудалить иммобилайзер siemens continental удалить иммобилайзер kia hyundai bosch

Что такое удаление иммобилайзера и зачем это надо?

В случаях, когда иммобилайзер часто выходит из строя или когда не удается отремонтировать вышедший из строя компонент иммобилайзера, одним из решений является отключение иммобилайзера. Так же, эта процедура может быть востребована при установке, например, автомобильного двигателя на катер или другую, не стандартную платформу. При замене силового агрегата и трудностей с совмещением проводки и т.п. Во всех остальных случаях, рекомендуем ремонт иммобилайзера с полным восстановлением всех его функций. Удаление иммобилайзера производится путем перепрограммирования блока управления двигателем.

Удаление иммобилайзера технологически — это перепрошивка блока управления двигателем. Блок прошивается таким образом, что ему более не требуется разрешение на запуск от иммобилайзера. Для того, чтобы отключить иммобилайзер достаточно предоставить нам только блок управления двигателем. Удаление иммобилайзера является сложной процедурой, некоторые блоки можно прошить не снимая с машины, но в большинстве случаев блок надо демонтировать и вскрывать. После перепрограммирования блока в состояние «без иммобилайзера», блок проверяется на стенде. В результате тестировании на стенде, мы видим, что все исполнительные механизмы блока, такие, как — управление форсунками, управление катушками зажигания, управление бензонасосом и т.п. работают исправно. Такой подход позволяет нам убедиться на 100%, что иммобилайзер отремонтирован или отключен правильно.
На все работы по ремонту иммобилайзеров, блоков управления двигателем или их перепрошивке мы даем гарантию. Прежде, чем отдать блок клиенту, мы проверяем работоспособность блока на стенде. Так же мы оказываем техническую поддержку автосервисам.

К сожалению, отключить иммобилайзер возможно не на всех блоках управления двигателем.
Уточнить возможность удаления иммобилайзера на Вашем автомобиле Вы можете, сообщив нам информацию о машине:

Марка автомобиля, год выпуска, объем двигателя и данные с наклейки на блоке управления двигателем.
Если Вы приняли решение избавиться от иммобилайзера навсегда, начните с того, что позвоните нам.
Мы проконсультируем Вас, дадим рекомендации по демонтажу блока управления двигателем и т.п.

Мы консультируем клиентов и автосервисы. Помимо выполнения гарантийных обязательств, мы осуществляем поддержку клиентам и автосервисам. Пока автомобиль не отремонтирован, мы консультируем автосервис или электрика автосервиса, в котором находится автомобиль. Предоставляем схемы включения блока, помогаем советами, как правильно диагностировать неисправность. Также мы помогаем схемами (распиновка) включения блока управления двигателем, подсказываем методы диагностики и способы устранения неисправностей.

Практика показывает, что такой подход наиболее продуктивен.

Типовые автосервисы ориентированы на решение типовых задач. Неисправности блоков управления двигателем, управления иммобилайзером и т.п. являются наиболее сложными. Выявление таких неисправностей требует обладание хорошим диагностическим оборудованием, наличие схем включения этих блоков и опыт. Мы делимся своим опытом, делимся наработками по выявлению сложных неисправностей, что ускоряет ремонт автомобиля.

Это позволяет нам и автосервисам, сотрудничающими с нами, решать эти вопросы в кротчайшие сроки и помогают избежать не правильные диагнозы. Такой подход нравится нашим клиентам, и в дальнейшем они продолжают с нами сотрудничать.

Постоянным клиентам мы гарантируем скидку на все виды работ!

Отключить иммобилайзер.
Удалить иммобилайзер.
Ремонт иммобилайзера.

тел. 8(909)6463839 будни 10.30 — 19.00 Москва, САО

удаление иммобилайзераотключение иммобилайзера отключить иммобилайзер

Штатный иммобилайзер – это автомобильная противоугонная система, устанавливаемая на заводе
изготовителе, эта система входит в штатную комплектацию почти всех современных автомобилей.
Иммобилайзер предназначен для блокировки несанкционированного запуска двигателя и не позволяет
запустить двигатель без штатного чип ключа. В случае выхода иммобилайзера из строя наблюдаются следующие

При включении зажигания горит или моргает индикатор иммобилайзера ( лампочка на панели приборов с изображением ключика), автомобиль не заводится, на некоторых автомобилях не крутит стартер, у некоторых не включается зажигание и не происходит разблокировка рулевого колеса. В этом случае рекомендуется диагностика неисправности. Если присутствуют ошибки связанные с иммобилайзером, рекомендуется ремонт иммобилайзера и полное восстановление всех его функций.

Не всегда удается починить иммобилайзер. В случаях, когда например, выходит из строя плата иммобилайзера или центральный процессор, починить родной иммобилайзер невозможно. Требуется замена иммобилайзера целиком с последующей его перепрошивкой (привязкой к машине) либо полное удаление иммобилайзера. Когда нет возможности починить иммобилайзер, например нет запчастей б.у. или на местности нет специалиста, способного разобраться в проблеме, а транспортировать автомобиль до места, где решают вопрос очень далеко — лучшим решением является удаление иммобилайзера. Отключить иммобилайзер можно и без транспортировки автомобиля в сервис.
Для удаления иммобилайзера достаточно предоставить только блок управления двигателем. Демонтировать его не сложно, и как правило под силу практически каждому автолюбителю.

тел. 8(909)6463839 будни 10.30 — 19.00
По теме — Ремонт иммобилайзера

Адаптация на европейские единицы измерения KM,C, Литры Subaru Forester 2010 Subaru Legasy Subaru Tribeca

Диагностика и ремонт HUYNDAI, ремонт иммобилайзеров, ремонт блока упр. двигателем, перепрошивка, чип тюнинг Hyundai

Ремонт иммобилайзера ROVER.75 и других. Cинхронизация ECU MEMS и EWS3. Прописка ключей.

BMW X5 3.0L евро2. Удаление лямбда зондов. Отключение лямбда, чип тюнинг BMW.

Ремонт щитка приборов AUDI,VW
Замена LCD дисплея AUDI,VW
Привязка панели Б\У

Ремонт блока управления АКПП TOYOTA RAF4. Диагностика и ремонт блока управления двигателем TOYOTA.

Ремонт блока MULTITRONIC
Ремонт блоков управления АКПП
Ремонт блоков управления двигателем.

Mitsubishi OUTLANDER 2.4L AT евро 2
Выключаем второй лямбда зонд.
Чип тюнинг Mitsubishi OUTLANDER 2.4L AT

Ремонт блоков управления дизелем BOSCH EDC15, EDC16, DDE, Ремонт блоков управления Mercedes, BMW, AUDI, привязка блоков б\у.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *