Как отключить абс на газон некст
Перейти к содержимому

Как отключить абс на газон некст

  • автор:

Как отключить абс на газон некст

Форум

Присоединяйтесь! Общайтесь! Встречайтесь!

Статьи

Все статьи о нашем любимом ГАЗе.

Тюнинг

Всё, что необходимо для тюнинга!

ABS на Газели

Полезность устройств вроде антиблокировочной системы тормозов давно перестала вызывать споры. Да и цена такого дополнения (для российской машины около 400 у.е.) не кажется завышенной.

По достоинству оценив роль АBS в предотвращении аварий, наши законодатели обязали оснащать ею автобусы категории М2 с числом пассажирских мест свыше восьми, в которую попали «Газель» и «Соболь». С начала 2003 года такие машины, укомплектованные системой АBS-5.3 фирмы «Бош», сходят с конвейера серийно. Снаружи догадаться о наличии устройства можно лишь по ярко-желтой окраске кузова – какие-либо надписи на машине отсутствуют. Иное дело – с изнанки.

Приглядимся к главному тормозному цилиндру (фото 1). Видите эту бобышку снизу? Она указывает на то, что в поршне вторичной полости появился центральный клапан.

На фото 2 – сердце АBS, гидроагрегат, содержащий клапанную часть, электронасос, электронный блок управления. Закреплен на левом лонжероне ниже расширительного бачка системы охлаждения двигателя.

Система «Бош-5.3» – трехканальная, с четырьмя датчиками. Два канала регулирования отвечают за торможение левого и правого передних колес, третий – за задние колеса. Передние колесные датчики (фото 3) закреплены на поворотных кулаках, задние – на фланцах цапф (фото 4), причем передние для «Соболя» и «Газели» различаются, а задние одинаковы (фото 5). Правда, отличия сводятся к расположению фиксирующих втулок кабеля, но «умельцы» должны понимать важность вопроса. Разумеется, доработанные под крепления датчиков и импульсных зубчатых роторов детали пригодны для установки на автомобиль, не оснащенный АBS.

В приводе задних тормозов на прежнем месте сохранился регулятор тормозных сил – ограничивая давление в заднем контуре, он снижает нагрузку на исполнительный механизм (фото 6).

Электрическая часть системы защищена двумя плавкими предохранителями. Один – на 60 А, находится в моторном отсеке возле батареи (фото 7), второй – в коробке предохранителей слева под панелью приборов (фото 8).

Электронный блок управления – со встроенной самодиагностикой. При включении зажигания на щитке загорается красная контрольная лампа. Если она не погаснет в течение двух-пяти секунд – что-то не в порядке. АBS при этом отключится и тормоза станут работать как обычные. Питание контрольной лампы организовано так, что если провод, соединяющий ее с блоком управления оборван, она при включенном зажигании горит постоянно, как при неисправности АBS.

Диагностический разъем АBS-5.3 двухконтактный. Закреплен на кронштейне гидроагрегата (стрелка на фото 2). Для считывания кодов неисправностей нужно перед включением зажигания соединить L-линию (красный провод) с «массой». После включения зажигания сигнальная лампа АBS начнет мигать – блок вошел в режим считывания кодов неисправностей, теперь провод можно отсоединить от «массы». Подсчитав количество вспышек, по таблице определим код ошибки (их 26).

После выключения зажигания блок управления выходит из режима считывания. К сожалению, информация доступна лишь специалистам. В отличие от других автопроизводителей, таблицы кодов завод ГАЗ предоставляет только своим сервисным центрам, где есть обученный персонал, оборудование и документация для определения и устранения неисправностей такой высокоинтеллектуальной системы, как АBS-5.3.

Есть и более прогрессивный способ выявления неисправностей АBS – с помощью тестера или компьютерной диагностической программы. Он позволяет установить не только характер неисправности, но и ее актуальность. На ОАО «ГАЗ» опробованы два таких тестера фирмы «Гамма Плюс» – ГМ-7.1.71 и ГМ-3 (фото 9). Они способны считывать раздельно информацию об актуальных и неактуальных (прошлых) ошибках, стереть последние, проверить правильность подключения датчиков и стоп-сигнала, а также управлять клапанами и электронасосом для заполнения гидроагрегата АBS после его замены.

Сами гидроагрегаты «Газели» и «Соболя» одинаковы. В случае поломки – только замена: разборка и ремонт не предусмотрены. Проделать это нетрудно самостоятельно. Если устанавливать уже заправленный жидкостью агрегат, то систему прокачиваем по давно известной схеме, начиная с заднего правого колесного цилиндра. С сухим гидроагрегатом процесс усложняется, ведь клапаны вторичного контура (сброса давления) «нормально закрыты» – открываются только при срабатывании АBS. Поэтому сначала прокачиваем гидропривод, а чтобы воздух быстрей его покинул, с помощью тестера несколько раз включаем электронасос (для этого предусмотрен режим прокачки). При открывании клапанов заполнится жидкостью и вторичный контур.

Остается лишь проверить сигнал, поступающий с колесного датчика в блок управления. Для этого вывешиваем колесо и, раскрутив его, следим за показаниями прибора.

Как проверить датчик АБС на Газон Некст

Газон Некст с горящей лампочкой АБС на панели приборов

Как видно по сканеру, проблема с датчиками на задней оси. На фото красный кружок на против ошибки указывает на то, что проблема присутствует сейчас. Отцепляю разъём с датчика и измеряю опорное напряжение в разъёме на раме, должно быть 5 вольт. В моём случае было 2 вольта в одном разъёме и 1 вольт в другом. Проблема есть с проводкой. Обычно сгнивают соединения проводов в местах врезки проводки при удлинении рамы. Так и произошло в этот раз, устраняю неисправности (по времени долгий процесс, пришлось обновлять заодно позеленевшие соединения соседних проводов). Измеряю снова опорное напряжение:

Опорное напряжение датчика АБС Газон Некст

Теперь с опорным напряжением всё в порядке, 5 вольт. Переходим к проверке датчиков. Мультиметром в режиме измерения килоом, измеряю сопротивление датчиков, должно быть примерно 1180 Ом. Эти датчики в обрыве. Для уточнения своего диагноза подключаю в место датчика сопротивление (изготовил из разъёма старого датчика переходник):

Как проверить датчик АБС на Газон Некст

С подключенным сопротивлением вместо одного датчика делаю сброс ошибок и читаю по новой, должна остаться одна ошибка:

Как проверить датчик АБС на Газон Некст

Повторяю проверку на втором разъёме, ошибка меняется на другое колесо. Всё, диагноз подтвердился на 100%. Далее слесарные работы по снятию старых и установке новых датчиков. Там может быть проблема с вытаскиванием приржавевших датчиков со снятием ступицы если внешняя оболочка останется внутри.

Как проверить датчик АБС на Газон Некст

В момент снятия нужно обратить внимание на задающий диск, чтобы он не был заросший грязью и продуктами износа тормозных колодок, если датчик удачно извлёкся, то зубчатый диск можно почистить тонкой отвёрткой через отверстие для датчика:

Как проверить датчик АБС на Газон Некст

Как проверить датчик АБС на Газон Некст

Как проверить датчик АБС на Газон Некст

Как проверить датчик АБС на Газон Некст

Перед установкой измерил сопротивление новых датчиков:

сопротивление датчика АБС на Газон Некст

сопротивление датчика АБС на Газон Некст

После установки датчиков считываю опять ошибки:

Удаляю старые ошибки, вращением колёс проверяю сканером считывают ли они скорость вращения колёс, с этим полный порядок. После сброса ошибок лампа неисправностей погаснет в момент движения автомобиля со скоростью выше 7 км/ч.

Научим, как отключить АБС

Антиблокировочная система (ABS) предназначена для сохранения управляемости и устойчивости автомобиля при резком нажатии тормоза. В большинстве случаев она является бесценным помощником водителя, предотвращая риск попадания в ДТП. Однако преимущества АБС проявляются на ровном покрытии, а в снегопад, на заледенелом дорожном полотне или неровном покрытии она может приносить вред, увеличивая тормозной путь. Поэтому некоторые водители стремятся отключить АБС полностью или временно.

Требовалась ли вам когда-нибудь помощь юриста по авто-вопросам?

Обычно отключение работы ABS не предусматривается производителем , хотя на отдельных моделях, особенно спортивного плана, такая функция присутствует. Поэтому водителям приходится идти на ухищрения и разъединять цепь питания, чтобы отключить систему.

Как отключить АБС

Зачем может потребоваться отключение

Большинство водителей отключают ABS в условиях, когда от нее может быть больше вреда, чем пользы: на заснеженном или покрытом песком покрытии, на обледенелой дороге или когда дорожное полотно покрыто ямами и выбоинами. В таких условиях работа ABS ведет к увеличению тормозного пути, что может приводить к опасным ситуациям.

Также отключение ABS может понадобиться, когда некорректно работают ее датчики или блок управления, что приводит к неверной работе ABS и грозит нештатными ситуациями.

Еще одна причина отключения антиблокировочной системы — желание водителя использовать спортивный стиль вождения с управляемыми заносами и блокировкой колес.

ABS не позволяет потренировать управляемый занос автомобиля, так что приходится отключать систему.

Можно ли отключить без последствий

Главное, что грозит водителю, обесточившему антиблокировочную систему — увеличение риска попадания в ДТП. Поэтому отключение АБС в постоянном режиме или при езде в городских условиях не допустимо. Это может быть временной мерой в тяжелых условиях движения и не может использоваться постоянно из-за увеличения вероятности попадания в ДТП.

Нужно учитывать, что современный автомобиль — высокотехнологичный продукт, поэтому вмешательство в его устройство может приводить к негативным последствиям. Многие производители дополнительно страхуются от желающих отключить АБС, Например, на автомобилях марки Renault обесточивание АБС приведет к отказу в работе спидометра, одометра и датчика расхода топлива.

Еще один минус несанкционированного отключения ABS — возможный отказ на СТО в гарантийном ремонте или обслуживании автомобиля.

Бортовой компьютер «запоминает» несанкционированное вмешательство в работу системы, так что при обнаружении отключения АБС у сотрудников гарантийных служб обязательно возникнут вопросы к водителю.

Отключение, предусмотренное производителем

Если на панели приборов автомобиля присутствует кнопка отключения ABS, то память бортового компьютера не зафиксирует вмешательство в конструкцию автомобиля. Так что водителю не будет грозить последствия в виде отказа в гарантийном ремонте или обслуживании.

Однако в остальном отключение ABS с кнопки ничем не отличается от нештатного обесточивания системы. В таком случае водитель должен понимать грозящие ему последствия езды на автомобиле без антиблокировочной системы.

Опциональное отключение АБС

Как отключить ABS

Отключение, предусмотренное производителем, потребует лишь нажатия кнопки на приборной панели автомобиля.

Если такая функция не предусмотрена, потребуется обесточить питание АБС.

Что потребуется

Предохранитель АБС

Для обесточивания антиблокировочной системы необходимо получить доступ к блоку предохранителей. Для того, чтобы избавиться от срабатывания лампочки ошибки АБС, понадобится пятиконтактное реле, которое можно приобрести в любом магазине радиотоваров или автомагазине.

Пошаговые действия

Последовательность действий при обесточивании системы АБС выглядит следующим образом.

  1. Нужно открыть блок предохранителей, расположенный в салоне под рулевой колонкой или моторном отсеке рядом с аккумулятором. Узнать, где конкретно расположен предохранитель ABS, можно в руководстве по пользованию автомобилем.
  2. Нужно отсоединить клеммы предохранителя и вынуть его из посадочного гнезда. После этого антиблокировочная система будет обесточена.

Итогом этой операции является срабатывание лампочки ошибки ABS, также зачастую предусмотрено звуковое оповещение ошибки.

Чтобы избавиться от раздражающих сигналов, придется обесточить и лампочку оповещения о некорректной работе системы. Для этого придется совершить следующие действия.

  1. Открутить монтажный блок предохранителей и снять его нижнюю крышку.
  2. Найти провод, ведущий к снятому предохранителю, разрезать его и зачистить концы.
  3. Провод, ведущий на массу, нужно присоединить к контактам 85 и 86 пятиконтактного реле. Провод, идущий от предохранителя, присоединяется к контакту 30. Контакт 88 присоединяется к АБС с помощью заранее приготовленного и обжатого клеммой провода.
  4. Затем провода устанавливаются в колодку реле.

Такая схема избавит автомобиль не только от работы самого АБС, но и от раздражающей сигнальной лампочки.

Возможные проблемы и нюансы

В отдельных случаях отключение антиблокировочной системы действительно укорачивает тормозной путь автомобиля. Однако это не означает, что повышается безопасность движения. ABS последних поколений также отвечают за распределение тормозных усилий по осям при стандартном торможении, заменив в этом деле стандартные механические регуляторы.

Поэтому отключение современной ABS грозит блокировкой колес задней оси даже при стандартном торможении.

Часто задаваемые вопросы

Часто можно услышать вопрос «Как отключить ABS без вынимания предохранителя, если такая функция не предусмотрена производителем?». Единственный способ отключения системы на подавляющем большинстве автомобилей — разъединение цепи питания системы, для чего нужно вынуть предохранитель. Других вариантов отключения, если в салоне отсутствует кнопка отключения, нет.

Еще один распространенный вопрос: «Стоит ли отключат АБС на весь зимний сезон?». Если причиной обесточивания системы является лишь желание укоротить тормозной путь на зимней дороге, то делать этого не нужно. За уменьшение тормозного пути придется «заплатить» потерей управляемости, что гораздо опаснее.

Подведем итоги

Отключение ABS — опасная мера, так как происходит вмешательство в систему активной безопасности автомобиля , что повышает риск попадания в ДТП. Однако в отдельных случаях отключение может быть необходимой мерой, например, в случае выхода из строя отдельных компонентов системы или при движении в сложных погодных условиях. В любом случае перед обесточиванием ABS водитель должен взвесить существующие риски и предпринять действия по предупреждению возможного ДТП.

Мнение эксперта
Иван Чайкин, автор статьи:

Вопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд. Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.

Задать вопрос эксперту

Вопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд. Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.

Установка обманки (эмулятора) ABS и EBS

В последние время участились случаи выявления обманки ABS на грузовом транспорте транспортными инспекторами. Они залезают в блок предохранителей, вытаскивают предохранитель ABS и просят включить зажигание. На исправном автомобиле ABS индикатор должен гореть все время оповещая, что ABS неисправна так как отсутствует предохранитель питания блока управления АBS. При наличии обманки или эмулятора индикатор ABS так же будет гаснуть как исправный, даже с вытащенным предохранителем.

Я разработал обманку нового образца, эмулятор ABS который при пропадании питания блока ABS индикатор горит все время как на исправном автомобиле.

После того как вставили предохранитель питание пошло на блок ABS и индикатор гаснет как положено. Время выдержки и яркость диода настраивается индивидуально под каждый автомобиль.

Установки эмулятора,обманка на камаз-6520 на дисплее убираем тоже ошибку.Внимание! -Не на всех камазах получается убрать ошибку с дисплея.Вы можете сами попробовать снять фишку с блока абс,он находиться со стороны водителя под капотом.Снимаете желтую фишку сверху и на дисплее пропадает ошибка, остаеться только внедрить эмулятор, обманку в приборную панель нашем специалистом.

Установка эмулятора,обманки ABS на Volvo FM,FH с выездом на место к вам .Установка производиться в течении 30- 40 минут.Гарантия на выполненые работы.

При ремонте ABS грузового транспорта помогает не только замена датчика ABS, но бывают проблемы в проводке, и в модуляторе wabco, knorr и в самом блоке управления, мозги. Причин может быть много. Если вам не хочется заморачиваться и восстанавливать все в штатном варианте систему ebs грузовика, то я предлагаю услугу установки обманки ABS, EBS на все грузовые автомобили с выездом к клиенту. Эмулятор ABS на грузовик я могу поставить на МАН, Mercedes, Scania, Daf, Volvo, Renault, Iveca, Kamaz, Maz и другие грузовики. В чём заключается моя обманка ABS?

Я провожу лампочку поверх штатной лампочки. Я не удаляю, не выпаиваю родную лампочку (так как эти вмешательства могут сломать приборную панель). Просто закрываю штатаную лампочку темным элементом с минимальной светопропускаемостью, что не даёт лампочке светить индикатор ABS. В приборке сверху накладываю лампочку 0,5 Вт — это самое минимальное напряжение, подключаю это всё к реле времени, которая подключается к замку зажигания, и начинаю самую основную и сложную процедуру — всё это настроить правильно. Не только по времени отключения как все остальные индикаторы, но также свет этой лампочки! Свет должен совпадать также с другими лампочками, то есть подбираю сопротивление на эту лампу. Бывает яркая, бывает темная, бывает средняя. У каждой машины свой диод с напряжением, поэтому этой лампочкой подбираю свет. Время работы при включённом зажигании лампочка ABS также загорается и тухнет, как и все остальные индикаторы.

Нестоит подключать параллельно индикатор давления масла с индикатором аккумулятора. Потому-что сотрудники ГИБДД научились проверять ABS. Неоднократно были случаи, что они просили включить зажигание и ждали пока лампочка ABS потухнет, не заводя двигатель. Они прекрасно знают, что ABS должен потухнуть не заводя двигатель. Поэтому подключение к маслу или к лампе зарядки генератора не стоит. А также на некоторых приборных панелях запараллелить с другими лампочками не получится, потому что будет дополнительное сопротивление и процессор в приборной панели выйдет из строя. Поэтому самый безопастный и лучший вариант в моей практике — это установить дополнительную лампочку и подогнать её по времени и по цвету.

Такую процедуру я произвожу на выезде, обманка ebs на грузовики модулятор ABS грузового транспорта. Сейчас у очень многих людей возникает такая проблема на автомобилях грузового транспорта.

Наказание за нерабочею тормозную систему, запрет эксплуатации автомобиля и штрафстоянка!

Моя услуга с выездом стоит в разы дешевле, и самое главное — вы можете починить ABS и ездить. Но если он вдруг сломается у вас, вы также можете ездить и необязательно срочно ехать в сервис. Бояться, что у вас заберут машину на штрафстоянку. ABS и EBS он у вас всегда будет работать на приборной панели. А работает он или нет, знаете только вы.

Гарантия на выполнения работы —

2 недели на лампочку.(При сильных скачках напряжения как и любая лампочка подвержена перегоранию)

1 Месяц на установку и реле.(Я использую качественные реле российского производства, завод изготовитель дает 1 месяц гарантию)

Если вас заинтересовала услуга, позвоните нам по тел: 8(916)777-53-02

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *