Как проверить свечу накала на автономке китайской
Перейти к содержимому

Как проверить свечу накала на автономке китайской

  • автор:

Как проверить свечу накала на китайской автономке

Свеча накала – это важный элемент дизельных двигателей, который обеспечивает подогрев воздуха в цилиндре для обеспечения надлежащего запуска в холодное время года или при низкой температуре. Регулярная проверка свечи накала необходима для эффективной работы двигателя и предотвращения проблем с запуском.

Как проверить свечу накала

Чтобы проверить свечу накала на китайской автономке, выполните следующие шаги:

  1. Выключите двигатель и остудите его.
  2. Найдите свечу накала, которая обычно расположена внутри цилиндра или вблизи головки блока цилиндров.
  3. Отсоедините провод от свечи, используя специальный инструмент для отсоединения провода.
  4. Убедитесь, что свеча накала чистая, без признаков повреждений или износа. Если свеча выглядит загрязненной или поврежденной, замените ее новой.
  5. С помощью омметра проверьте сопротивление свечи накала. Нормальное сопротивление должно быть указано в технической документации для вашей автономки. Если измеренное сопротивление отличается от рекомендуемого значения, замените свечу накала.

Важные советы

  • Перед проведением любых действий с автономкой, убедитесь, что двигатель полностью остыл и отключен.
  • Следуйте инструкциям производителя вашей автономки при замене свечи накала.
  • Если у вас возникли сомнения или проблемы, обратитесь к опытному автомеханику или специалисту.

Надеюсь, эта информация будет полезной при проверке свечи накала на вашей китайской автономке. Помните, регулярное обслуживание и проверка всех элементов двигателя способствуют его надлежащей работе и повышают безопасность вождения. Удачи вам и безаварийных поездок!

Автономные отопители: частые поломки и способы устранения

Автономный отопитель – одно из самых сложных устройств в транспортных средствах. Так, в период зимы, жизненно важным прибором для водителя является автономный отопитель для дизельных двигателей или в просторечии – автономка. Неисправность этого агрегата может привести к серьезным последствиям.

Мы спросили сервисного инженера отдела технического обеспечения ГК «МОНОПОЛИЯ» Жаворонко Михаила о наиболее частых неисправностях автономок и способах их устранения.

Наиболее частые поломки автономных отопителей

На рынке существует несколько популярных видов автономных отопителей: Webasto, Eberspacher, Планар и другие.

«В тягачах группы компаний «МОНОПОЛИЯ» используются автономки от Webasto и Eberspacher», – рассказал нам Михаил.

В основном, все марки автономок имеют примерно одинаковые неисправности. Если проверить их, то можно найти причину поломки и устранить для корректной работы отопителя. 1. Автономка запускается, работает несколько минут, но затем глохнет. Причиной такой поломки может быть то, что захламлено пространство около автономки, продавлены патрубки подачи выхлопа, неисправен датчик температуры (или некорректен), насос не качает топливо, или есть нарушение герметичности камеры сгорания. 2. Автономка не запускается при наличии продувки, но с отсутствующим горением. Причиной этому может быть неработающая свеча накала, не достаточная сила тока, сильное засорение сетки для розжига, неисправность горелки, неисправность мотора автономки или нарушение герметичности (прокладки и уплотнения). 3. Отопитель вообще не включается. Возможная причина в отсутствии питания, неисправности мотора вентилятора, сильном загрязнении или в том, что автономка перешла в аварийный режим (СТО). ​4. Прибор дымит. Эта поломка может возникнуть из-за засора камеры сгорания, ​засора сетки воспламенения и неисправности свечи воспламенения. ​5. Снизилась эффективность работы. Такое может произойти из-за некачественного топлива, засора камеры сгорания, неисправности датчика температуры или захламленности пространства около автономки.

Как исправить поломку автономного отопителя

Часто случается, что автономка ломается прямо в дороге. Поэтому есть несколько способов проведения диагностики в любом месте: а) Перезапустить отопитель (снять/установить предохранители: Mercedes — 2,15, 27; КАМАЗ — 6.10 6.11). б) Устранить захламленность пространства около прибора. Если неисправность не устранена, то обратиться в СТО. Для этого необходимо сообщить о поломке сервисному инженеру, он запишет на ближайшую СТО для устранения неисправности.

Как продлить срок службы автономки

Автономный отопитель для дизельных двигателей – это важная составляющая автомобиля. Поэтому для сохранения его долгой исправной работы нужно следовать некоторым правилам.

«Я всегда советую каждые 2 недели включать автономку на 30 мин, если она не использовалась длительное время. Ну и самое главное – это использование качественного дизельного топлива, – дополнил Михаил. – Визиты на СТО также являются важным пунктом в эксплуатации транспортного средства. К примеру, у участников проекта МОНОПОЛИЯ.Бизнес всегда есть возможность заехать в различные сервисы, которые удобно расположены по всей стране. Там наши специалисты могут проконсультировать по любым вопросам и помочь в случае неисправности».

Коды неисправностей воздушных отопителей Планар 4ДМ

коды планар 4д

Коды неисправностей Planar 4ДМ и его модификаций сведены в удобный формат для идентификации наиболее вероятной проблемы. При обнаружении любой из указанных ошибок необходимо незамедлительно обратиться на станцию техобслуживания. Наши специалисты в совершенстве владеют всеми инструментами, навыками и оборудованием для подробной диагностики и исправения ошибок, возникающих в процессе эксплуатации оборудования Planar и других автономных отопителей.

Таблица кодов неисправностей для автономного отопителя Planar (Планар) 4дм и его модификаций
Кол. миганий светодиода Код неиспра вности Описание неисправности Причина Рекомендуемые методы устранения неисправности
1 1 Перегрев Датчик перегрева выдает сигнал на выключение отопителя. Температура теплообменника в зоне датчика более 250ºС Проверить входное и выходное отверстия нагревателя на предмет свободного прохождения через нагреватель воздуха. Проверить целостность вентилятора и его работу. Проверить датчик перегрева при необходимости заменить. Проверить теплообменник (все ли половинки радиатора закреплены на корпусе теплообменника). Проверить и при необходимости снять нагар с внутренней части теплообменника
2 13 Отопитель не запус кается — исчерпаны две автоматические тические попытки запуска 1.Нет топлива в бачке 1. Залить топливо в бачок
2.Марка топлива не соответствует условию эксплуатации при низких температурах. 2. Заменить топливо
3. Недостаточное количество подаваемого топлива. 3. Устранить негерметичность топливопровода. Проверить на производительность топливный насос, при необходимости заменить.
4. Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозабо рник. 4. Очистить воздухозаборник газоотводящий трубопровод от возможного засо рения
5 Недостаточный разогрев свечи, неисправность блока управления. 5. Проверить свечу, при необходимости заменить. Проверить напряжение подаваемое блоком управления, при необходимости заменить. (Напряжение должно быть не менее 12В).
6. Крыльчатка задевает за улитку и т.п в нагнетателе воздуха и, как следствие, уменьшается подача воздуха в камеру сгорания 6. Заменить нагнетатель воздуха после определения его неисправности.
7. Засорено отв φ 2,8 мм в свечном штуцере камеры сгорания. Засорена свечная сет ка или установлена не до упора в камере сгорания. 7. Прочистить отв 2,8 мм. Заменить при необходимости сетку
3 8 Прерывание пламени Негерметичность топливопровода. Проверить герметичность топливоп
Неисправность топливного насоса. роводов, подтянуть хомуты на топливопроводах.
Неисправность индикатора пламени
Проверить воздухозаборник и
газоотводящий трубопровод.
Проверить количество и подачу топлива топливным насосом и при необходимости заменить.
Если подогрев тель запускается, то проверить индикатор пламени и
при необходимости заменить.
4 9 Неисправность свечи накаливания Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления. Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить. Проверить блок управления, при необходимости заменить.
5 5 Неисправность индикатора пламени Короткое замыкание на корпус или обрыв в Проверить индикатор пламени, при необ ходимости заменить.
электропроводке индикатора
6 4 Неисправность датчика температуры в блоке управления Вышел из строя датчик температуры Заменить блок управления
(находится в блоке
управления, замене не
подлежит)
7 17 Неисправность топливного насоса Короткое замыкание или обрыв в электропроводке топливного насоса. Проверить электропроводку
топливного насоса на короткое замыкание и обрыв.
Проверить провода, идущие на датчик перегрева, на целостность изоляции.
8 20 Отопитель не запускается Нет связи между пультом управления и блоком управления Проверить соединительные провода, разъемы. Удалить окисление с контактов разъемов. Проверить пульт управления при необходимости заменить. Если пульт работает, то необходимо заменить блок управления.
9 12 Отключение, повышенное напряжение более 30 В (16 В для 12 В отопи теля) Неисправен регулятор Проверить клеммы на аккумуляторной батарее и подводящую электропроводку
Неисправна аккумуляторная батарея Проверить аккумуляторную
батарею, при необходимости
зарядить или заменить.
Проверить работу регулятора
напряжения автомобиля, при
необходимости отремонтировать или заменить.
9 15 Отключение, пониженное напряжение менее 20 В (10 для 12 В отопителя) То же То же
10 16 Вентиляция За время продувки не Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод, при необходимости очистить от пыли и грязи.
недостаточна достаточно охлаждён
для охлаждения камеры сгорания индикатор пламени в Проверить входное и выходное
и теплообменника нагревателе. отверстия нагревателя на предмет свободного прохождения через нагреватель воздуха.
нагревателя. Неисправен блок
управления. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить.
Проверить или заменить блок
управления.
Проверить работу нагнетателя воздуха, при необходимости заменить.
11 10 Электродвигатель нагнетателя воздуха не набирает необходимых Повышенное трение в Проверить электродвигатель,
оборотов подшипниках или задевание крыльчатки за при возможности устранить
улитку в нагнетателе неисправность, при необходимости заменить нагнетатель воздуха.
воздуха. Неисправность электродвигателя
11 27 Двигатель не вращается Заклинил по причине Проверить разъемы и жгуты,
разрушения подшипника, магнитопласта (ротора) или попадание посторонних предметов и т. п. идущие к плате электродвигателя и блоку управления.
Устранить по возможности неисправности, при необходимости заменить нагнетатель воздуха.
11 28 Двигатель вращатся с постоянной скоростью т.е не поддается Неисправность платы Отсоединить провод (ШИМ) в блоке управления и если при этом электродвигатель вращается, то неисправна плата электродвигателя, если не вращается, то неисправен блок управления.
управлению управления электродвигателя или блока управления.
12 2 Возможный перегрев по датчику температуры. За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлаждён блок Необходимо проверить входной и выходной патрубки нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха и повторить запуск для охлаждения отопителя.
Температура датчика (блока управления) более 55 градусов управления или перегрев блока управления, который произошел во время работы.

Не запускается отопитель — что делать

В холодное время года, преодолевая многие километры дороги, для водителя актуальным является применение автономного отопителя. Компактный и производительный отопитель с легкостью обеспечит тепло в салоне и согреет в дороге. Большие неприятности возникают, когда отопитель не запускается или не работает. В черте населенного пункта, где доступен квалифицированный ремонт, Вы можете легко исправить возникшую неполадку. Другое дело, если такая ситуация возникает посреди дороги, в безлюдных местах, где нет профессионального технического обслуживания автономных отопителей. Поэтому крайне важно предупредить возникновение внештатных ситуаций перед очередной дальней поездкой. В этой статье вы узнаете об основных причинах и способах устранения проблем с автономкой.

Если Вы хотите начать новый или расширить действующий бизнес, связанный с грузоперевозками, предлагаем выбрать грузовой автомобиль из представленных в нашем каталоге. Весь коммерческий транспорт в наличии на площадках нашей компании, расположенных в 6-ти регионах страны. При необходимости, мастера наших сервисных центров выполнят доработку любого автомобиля — установят дополнительное оборудование (гидроборт, рефрижератор и пр.), увеличат габариты фургона, раму, установят обтекатель, изготовят и установят фургон на шасси.

Причины неисправности автономного отопителя

Основные причины неисправности автономки можно условно поделить на три блока:

  • низкое качество топлива;
  • неоригинальные комплктующие;
  • неправильная установка и сборка.

Для своевременного и оперативного ремонта важно знать коды ошибок и внешние признаки неисправностей автономного отопителя.

Коды ошибок

Пульт управления отопителем

В случае неисправности в большинстве автономных отопителей предусмотрен вывод уведомлений в виде кодов ошибок. Такие уведомления показывают в каком узле возникла неисправность. Согласно коду ошибки можно приступить к устранению причины поломки в той или иной части автономки. Для каждой из фирм производителей отопителей существуют собственные коды ошибок. При первом же поиске в Интернете можно легко получить нужную информацию. Вам остается ознакомится с набором инструкций и схемами решения неисправности.

Так как получить эти коды? При обращении в сервисный центр выполняется диагностика отопителя. Используя специальное диагностическое оборудование определяются коды ошибок отопителя. В нашей компании Вы получите полный комплекс диагностических мероприятий для выявления неисправностей и определения кодов ошибок автономных отопителей большинства производителей. Мы готовы исправить любые возникшие проблемы с использованием оригинальных комплектующих на современном оборудовании.

Если отопитель не запускается и дымит

Отопитель дымит

При запуске автономка дымит и при этом сам отопитель не работает. В зависимости от цвета выхлопа причины неполадки автономного отопителя могут быть различными.

  • Черный дым — возникает при недостаточном нагнетании воздуха в горелку. В таком случае нужно осмотреть и очистить воздушный патрубок и воздухозаборник отопителя, а также оценить эффективность работы нагнетателя воздуха. Вы можете обнаружить неисправность электродвигателя нагнетателя воздуха, что требует его замены или ремонта. Черный дым также возникает при засоренном, сдвинутом или поврежденном выпускном патрубке. Его нужно очистить либо заменить.
  • Сизый дым — появляется когда воздух чрезмерно подается в горелку. Чтобы исправить, Вам нужно настроить уровень открытия заслонки на воздухозаборнике, если это возможно. Такая же ситуация может возникнуть если топливо слабо подается в форсунки из-за их засорения или засора фильтра. Для решения этой проблемы Вам нужно очистить фильтр или форсунки от загрязнения.
  • Белый дым — обычно связан с неправильной сборкой, когда не установлено уплотнительное кольцо под свечой или нет уплотнения топливопровода. Исправляется установкой уплотнителей согласно инструкции по сборке.

Как действовать когда отопитель запускается и глохнет

Отопитель может глохнуть по нескольким причинам:

  • Отопитель при включении реагирует, но розжига нет — разряженный аккумулятор или он слабого напряжения. Вам нужно зарядить, либо заменить аккумулятор.
  • Если после старта отопитель перезапускается несколько раз, а топливо не поджигается, то скорее всего в системе подачи топлива низкое давление. Проверьте топливный насос на скорость подачи топлива. Также стоит убедиться в отсутствии воздуха в топливной системе, потому что возникшая воздушная пробка препятствует эффективной подаче топлива. Она может возникать и при отсутствии достаточного количества топлива, поэтому о своевременной заправке также не стоит забывать.
  • При быстром отключении автономки после пуска можно говорить о проблемах с системой охлаждения двигателя. Так происходит при перегреве, после чего происходит аварийное отключение. Причиной отключения может стать снижение качества антифриза или тосола в системе охлаждения. Двигатель перегревается и выключается. Достаточно проверить расширительный бачок и оценить качество ОЖ.
  • Засорение выхлопной трубы может приводить к отключению отопителя. Обычно это нагар и копоть, а в зимнее время причиной может быть попадание снега или намерзание льда. Для адекватного ремонта требуется чистка камеры сгорания или выхлопной системы.

При запуске лампочка горит, но отопитель не запускается

В такой ситуации отопитель может немного подымить, издавать шум, однако не нагревает кабину. Это говорит о том, что в Вашем отопителе не воспламеняется топливная смесь. В качестве временного решения народные умельцы добавляют легковоспламеняющиеся жидкости через канюлю топливного шланга отопителя. Одной из таких является WD40, которую вводят в канюлю, после чего воспламенение смеси происходит гораздо лучше.

Иногда при горящей лампочке включения, выхлопная труба начинает обильно дымить. Для таких случаев в качестве временного ремонта опытные водители предлагают продувать выхлопную трубу пневмопистолетом в момент начала задымления. При достаточном количестве воздуха в камере сгорания топливо воспламеняется и двигатель автономки запускается. Также рекомендуется перед зимним сезоном проверять и чистить топливные фильтры.

В отдельных случаях проблемы с отопителем начинаются уже сразу после его установки. При неправильной сборке насос для подкачки топлива может располагаться под наклоном более 15 градусов. Это приводит в слабой подкачке топлива и недостаточной его подаче в камеру сгорания.

Страшный сон для водителя, когда в условиях морозной погоды автономка внезапно не запускается или вообще выходит из строя. Поэтому крайне важно приобрести качественный надежный отопитель. Не последнюю роль играет его грамотная установка. Нужно строго придерживаться последовательности сборки и наличия всех компонентов отопителя, в том числе элементарных прокладок. Мы являемся дилерами известных производителей автономных отопителей Eberspacher и Motorcool. При покупке у нас Вы можете быть уверены в высоком качестве продукции и своевременном гарантийном обслуживании. Мы выполняем установку отопителей на любой вид коммерческого транспорта. Наши опытные специалисты выполнят обслуживание и ремонт любой сложности.

Особенности и причины неисправностей отопителей фирмы Eberspacher

Автономка eberspacher

Отопители Eberspacher известны своей надежностью и простотой в эксплуатации. Уже много лет на рынке России мало кто составляет им конкуренцию по качеству. Однако и с такими автономными отопителями иногда могут возникать проблемы. Большинство из них исправляются аналогично с выше описанными. Не стоит забывать и о том, что в автономках Eberspacher предусмотрен модуль самодиагностики. Он выдает числовой 3-х значный код, который начинается на 0xx. Согласно представленным ниже кодам неисправностей Вы узнаете причины и как исправить проблемы в разных узлах отопителя Eberspacher.

Коды неисправностей Eberspacher

Датчик горения сообщает о температуре выше 80 °C.

Проверьте датчик горения ➝ код неисправности 013

Доступные и надежные автономные отопители от ведущих производителей

Наша компания реализует автономные отопители по всей России. Мы собрали команду опытных профессионалов, чтобы предложить Вам качественный ремонт, установку и обслуживание отопителей разных типов. Обратитесь к нашим консультантам, которые готовы предоставить исчерпывающую информацию о деталях заказа или о ремонте и эксплуатации автономного отопителя. Если у Вас случилась неприятность, и отопитель не получается запустить самостоятельно — наши выездные бригады расположены во многих регионах России (см. Контакты). Мы готовы выехать и помочь в удобное для Вас время.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *