Как проверить масло в акпп тигуан
Перейти к содержимому

Как проверить масло в акпп тигуан

  • автор:

Замена масла АКПП Тигуан: полная и частичная, проверка уровня

Масло в коробке Тигуан автоматического типа вопреки заверениям производителя, имеет не бесконечный эксплуатационный ресурс. Замену нужно делать минимум каждые 75 тысяч пробега, можно чаще, особенно при неблагоприятных условиях эксплуатации. Дополнительно рекомендовано проверять уровень трансмиссионки и выполнять долив по мере необходимости.

Когда менять масло в АКПП Тигуан

Регулярная замена масла АКПП Тигуан 2 0 – обязательная процедура. Данные о том, что менять жидкость не нужно, недостоверные. Дело в том, что с течением времени жидкость испаряется – или объемно, или качественно. В первом случае все понятно – смазки становится меньше. Качественные изменения связаны с испарением присадок, отвечающих за характеристики продукта.

Важно! Производитель называет срок службы масляной жидкости бессрочной, поскольку предусматривает определенный ресурс работы транспортного средства. Российские автомобилисты превышают его в разы, поэтому обслуживание проводить обязательно.

Своевременная замена смазки – гарантия безопасности автомобиля

Какое масло лить в АКПП Тигуан

Масло в механической коробке передач Тигуан и АКПП должно отвечать рекомендациям производителя. Поэтому выбор нужно делать согласно нормам. Идеальный вариант – продукт с маркировкой G055025A2.

Неплохие характеристики имеет техническая жидкость Mobil ATF3309. На рекламу ориентироваться не стоит – ее задача продать, а не показать реальные достоинства и характеристики.

Сколько масла в коробке передач Фольксваген Тигуан

Масло трансмиссионное Тигуан нужно брать с небольшим запасом. Тару для замены берут такую, в которую вместится достаточный объем жидкости. В ходе обслуживания АКПП применяют от 7 л.

Как заменить масло в коробке автомат Фольксваген Тигуан

Замену масла АКПП Tiguan 2 0 можно будет осуществлять после проведения всех подготовительных работ, выбора ветоши, инструмента, трансмиссионной жидкости. Предварительно авто рекомендовано прогреть.

Важно! Прогрев двигателя до обслуживания очень желателен, поскольку он позволяет добиваться нужной консистенции масла.

К АКПП нужно получить доступ снизу

Полная замена масла в коробке Фольксваген Тигуан

Полная замена масла в КПП Тигуан 1 4 – сложная процедура, ее лучше выполнять в автосервисе, но можно справиться и своими силами. Масло – Top Tec 1700 от Ликви Моли или другое.

Важно! Полнопоточную смену смазки проводят намного реже, чем частичную. Она нужна, если был куплен автомобиль с непонятной историей, пробег ТС составил от 100 тыс. км, коробка постоянно перегревалась, появились сложности с переключением передач.

Полнопоточная смена позволяет делать промывку коробки автомата с применением специальных составов. Такие промывки устраняют загрязнения, восстанавливают нарушенные функции переключения передач, работу системы блокировки гидравлического трансформатора, функционирование соленоидного блока, могут негативно влиять на состояние АКПП.

Процедура дорогостоящая, длительная. Например, для вытеснения старого ATF и промывочного состава нужно прокачать через коробку двойной или минимум полуторный объем свежей тех жидкости. Еще некоторый объем потеряется при замене фильтра АКПП. Наличие специальной установки для точной дозировки, ведение автоматического учета объемов слитой смазки обязательно.

Важно! Идеальное средство для промывки АКПП – Liqui Moly Automatik Getriebeoil Reiniger. Продукт очистит каналы, клапаны, повысит работоспособность узла.

Болты креплений нужно откручивать аккуратно

Порядок действий при замене масла в АКПП VW Tiguan:

  1. Проверка уровня ATF.
  2. Подключение установки для промывки к гидравлическому контуру. Удобнее всего применять для этих целей шланги охлаждения. Во многих моделях есть опция подключения без задействования штуцеров, соединение нужно сделать за счет хомутов. Важно правильно найти радиатор охлаждения – он расположен внутри системы мотора. Если обеспечить доступ к штуцерам, выйдет отсоединить подающие трубки и затем можно будет переподключить их.
  3. Запустить мотор. Установка сама определит направление циркуляции рабочей жидкости, выставит оптимальное давление внутри системы. Если оно развиваться не будет, устройство считает это как поломку коробку, замену сделать не получится.
  4. Залить промывку – она удалит все типичные загрязнения, восстановит нормальную работу клапанов, гидравлического блока. Заливку делают в прогретое масло, поскольку присадки активны при высоких температурах. Поставить АКПП поработать на паркинге либо нейтрали 5-6 минут. При этом клапаны будут работать на слив и очистятся максимально активно. Еще 4-5 минут можно переключать режимы для запуска процессов циркуляционной промывки по разным каналам. Авто будет стоять на месте, удерживаемое стояночным тормозом.

Процедуру считают завершенной, когда оттенок сливающейся смазки будет таким же, как у новой жидкости. Повышать обороты двигателя, газовать до окончания работ нельзя. Все операции выполняют строго на холостом ходу мотора.

Когда промывка будет завершена, можно заменять ATF. Специальная установка скачает отработку в утилизационную канистру, потом будет залита новая смазка. Когда оттенки заливаемых и вытекающих жидкостей станут аналогичными, процедуру завершают.

Важно! Дополнительно рекомендовано заменить масляный фильтр. Для этого снимают поддон, очищают магниты, удаляют металлические частицы и ставят новый фильтрационный элемент.

Конструкция коробки выглядит так

Процесс полнопоточной замены занимает около часа времени. Основная составляющая цены процедуры – это расходы на покупку свежего масла, которое идет на промывку системы.

Частичная замена масла в АКПП Тигуан

Частичная замена масла DSG Тигуан – более простой вариант. Его можно сделать своими усилиями в гаражных условиях. Масло с АКПП нужно слить через пробку на поддоне, когда она есть, если нет, нужно снять его.

Важно! С АКПП полный объем масла не вытечет – максимум выходит половина. Причина в том, что старая смазка в значительных объемах удерживается в коробке передач.

Как сделать замену масла в АКПП Тигуан 2012:

  1. Автомобиль фиксируют на подъемнике, аккуратно откручивают пробку слива на поддоне либо убирают поддон целиком.
  2. Сливают часть масляной отработки в подготовленную емкость, измеряют объем.
  3. Если необходимо, заменяют масляный фильтр.
  4. Выставляют правильный уровень ATF, делая замеры сначала на холодной АКПП, потом на прогретой.
  5. Удаляют отложения со стенок поддона.
  6. Устанавливают поддон обратно на авто, заливают масло, обязательно проверяют уровень в коробке на разных температурах.
  7. Поддон устанавливают обратно на место, заливают масло, контролируют его уровень на горячих и холодных температурах.

Процедура завершена. Следовать инструкции нужно обязательно – те автомобилисты, которые пропускают некоторые этапы, рискуют, поскольку несоблюдение технологии чревато нарушениями производственного процесса.

Частичная смена – самый простой вариант обслуживания коробки автомат

Промывку тоже делают не все. При частичной смене ее достаточно повторять каждые 3-4 процедуры. Если делать замену одного типа масла на другой, промывка предотвратит изменение химических, физических свойств жидкости. Все это окажет негативное воздействие на эксплуатацию автомобиля в целом.

Важно! Прогрев до выполнения основных работ обязателен. Если не делать его, жидкость будет недостаточно текучей.

Поддон всегда осматривают на предмет загрязнений, удаляют налет, стружку. Если смазка изменила цвет, запах, другие характеристики, промывка позволит убрать лишние примеси, сохранить свойства смазки неизменными.

Проверка уровня масла АКПП Тигуан

Регулярная заливка масла в автоматическую коробку Фольксваген Тигуан – обязательная плановая процедура, но могут потребоваться и внеочередные обслуживания. Чтобы понять, в каком состоянии жидкость, достаточно ли ее в коробке, проверяют уровень.

Инструкция для АКПП со щупом:

  1. Уровень холодной жидкости должен быть на отметке 200 градусов и более. Это метка для контроля.
  2. Прогретая смазка должна быть между «мин» и «макс».

Проверять уровень жидкости нужно регулярно

Температуру определяют с применением vagcom либо сканера. Если коробка без щупа, нужно:

  1. Завести мотор, селектор выставить в позиции Р.
  2. Подключить VAGCOM или сканер, убедиться, что ATF не превышает 30 градусов.
  3. Вывернуть пробку контроля, подождать, пока из перепускной трубы вытечет смазка. Саму ее не выворачивать.
  4. Отслеживать температурные показатели, если необходимо, долить новую трансмиссионную жидкость.

Дополнительно нужно капнуть маслом на белый лист бумаги или чистую ткань. Если жидкость изменила запах, цвет, структуру, желательно выполнить замену немедленно.

Заключение

Масло в коробке Тигуан со временем изнашивается, присадки могут утрачивать первоначальные характеристики. Регулярные обслуживания коробок автомат предполагают своевременную замену отработки. Работы можно выполнять своими силами, варианты замены – частичная либо полная. Проверять уровень нужно обязательно, поскольку обслуживание не всегда проводят планово. Если уровень жидкости недостаточный, она изменила характеристики, внешний вид, потребуется экстренная доливка.

Замена масла в АКПП Фольксваген Тигуан 2.0

Подробное описание процесса замены масла в АКПП 09М Фольксваген Тигуан со снятием поддона. Выставление уровня ATF согласно Elsa. Перечень оригинальных запчастей и аналог. Подробно тут.

На автомобили VW Tiguan 2.0 TSI (бензин) или 2.0 TDI (дизель), чаще всего устанавливают АКПП 09М. Данный автомат является совместной разработкой VW с компанией Aisin, которая в свою очередь принадлежит Тойота. Поэтому точно такие же автоматические коробки устанавливаются и на японские автомобили, но регламент на замену масла у автопроизводителей разный. Фольксваген утверждает, что трансмиссионная жидкость залита на весь срок службы. Вот скрин из Elsa:

Технических регламент Elsa

Гарантия производителя на Volkswagen Tiguan 100 000 км или 3 года, и этот срок АКПП выдержит скорее всего без проблем. А если рассчитывать на больший срок эксплуатации, то замену ATF нужно производить не реже одного раза в 60 000 км. Тойота для этих автоматов так же устанавливает замену раз в 60 т.км. Разработчик Aisin рекомендует вообще раз в 20 т.км. Подробно про воздействие температуры на масло здесь. Стоимость работы тут.

Обзорное видео процесса

Работы по замене масла в АКПП Тигуан 2.0 TSI

На данной генерации Фольксваген Тигуан установлен фильтр с металлической сеткой (на более новых из синтетических волокон). Для такого автомата правильно будет вначале снять поддон и заменить фильтр, затем собрать и залить новую трансмиссионную жидкость.

  1. Используя ключ выкручиваем сливную пробку из поддона коробки передач. Сольется чуть меньше одного литра
    Откручиваем резьбовую пробку ATF стекает из АКПП
  2. Шестигранником на 5 мм извлекаем переливной стакан и сливаем оставшееся масло из АКПП Тигуана
    Выкручиваем переливной стакан автоматаПереливной стаканСтекает основной объем заменяемой жидкости
  3. Откручиваем все болты, удерживающие поддон коробки передач. На фото видна коррозия, поэтому рекомендую менять болты при снятии поддона на новые (иначе в следующий раз возможны трудности с откручиванием)
    Откручиваем поддон АКПП ТигуанаСтарые ботлы коррозия
  4. Снимаем поддон, в нем будет немного ATF
    Снимаем поддонОстатки АТФ
  5. Откручиваем и снимаем старый фильтр
    Откручиваем сетчатый фильтр Снимаем фильтр с коробкиСтарый фильтр
  6. На магнитах присутствует небольшое количество абразива, но никаких существенных или явных следов износа нет, латунь отсутствует. Сетка фильтра также в очень хорошем состоянии
    Небольшие следы износаСетка фильтра
  7. Снимаем старый уплотнитель с поддона коробки автомата. Смываем все остатки с поддона
    Убираем старый уплотнительМоем поддон
  8. На тщательно очищенный поддон устанавливаем чистые магниты и новый резиновый уплотнитель
    Поддон АКПП VW ТигуанПоддон АКПП VW Тигуан
  9. Готовим АКПП к установке фильтра и поддона.
    Подготавливаем поверхность
  10. Новый фильтр 09G 325 429 A затягиваем при помощи динамометрического ключа усилием 11 Нм.
    Новый фильтр АКПП 09М
  11. Предварительно обезжирив поверхность, соприкасающуюся с резиновым уплотнителем, устанавливаем поддон на место. Момент затяжки болтов WHT 000 309 8Нм
    Обезжириваем поверхностьЗатягиваем динамометрическим ключем
  12. Возвращаем на штатное место переливной стакан
    Переливной стакан на местоПереливной стакан на место
  13. ATF в коробку передач подается через сливную пробку, поэтому переливаем трансмиссионную жидкость в заправочную емкость. При частичной замене понадобится примерно 3,9 литра.
    ATF G 055 025 A2Емкость для заправки под давлением
  14. Закручиваем шланг заправочного устройства в поддон и под давлением закачиваем масло в АКПП. Как только масло начнет стекать обратно (его уровень станет выше переливного стакана), прекращаем подачу и заводим автомобиль
    Закачиваем масло в коробкуЖидкость поступает обратно
  15. Для того чтобы точно установить уровень АТФ в АКПП, нужно слить лишнее масло из коробки при температуре 35 градусов. Подключаем диагностическую программу и следуем указаниям по прогреву и контролю температуры масла (у кого нет возможности подключения, можно нагреть АКП до температуры тела, используя руку в качестве измерителя)
  16. Отсоединяем заправочную емкость, и даем стечь лишней жидкости
    Отсоединяем заправочное устройствоЛишняя АТФ стекает
  17. Как струйка стала тонкой, можно закручивать новую пробку в поддон (шайбу по регламенту всегда новую устанавливать). Момент 27 Нм
    Новая пробка и шайбаЗакручиваем пробкуСоблюдаем момент усилия

Запасные части и расходные материалы

Оригинал:
Масло G 055 025 A2 (4 литра)
Фильтр АКПП 09M 325 429 (1 штука)
Прокладка поддона АКПП 09M 321 370 A (1 штука)
Уплотнительное кольцо 09D 321 181 B (1 штука)
Сливная пробка поддона WHT 000 310 A (1 штука)
Болт крепления поддона WHT 000 309 (9 штук)

Не оригинал:
Масло «Mobil 3309» 153519 (4 литра)
Фильтр АКПП MEYLE 100 325 0010 (1 штука)
Прокладка АКПП MEYLE 100 139 0003 (1 штука)

Инструмент для проведения работ

  • Отвёртка TORX «T 25»;
  • Отвёртка плоская средняя;
  • Трещоточный ключ «1/2»;
  • Трещоточный ключ «1/4»;
  • Бита «шестигранник 5 мм» ;
  • Шестигранник «L — образный» 5 мм.;
  • Головка «1/2» на 13 мм.;
  • Головка «1/4» на 10 мм.;
  • Удлинитель «1/2» длиной 120 мм.;
  • Удлинитель «1/4» длиной 100 мм.;
  • Динамометрический ключ с диапазоном 5 — 25 Нм.

Проверка уровня масла в АКПП в моделях со щупом и без него с картинками

Условия проверки для всех АКПП.
— Коробка не должна находиться в аварийном режиме.
— Все проверки осуществляются при заведенном двигателе в положении «Р»
— Автомобиль должен находиться на ровной горизонтальной поверхности.

Коробки со щупом. (096)
1. Уровень холодного масла (20оС) должен быть не ниже уровня отмеченного 20оС. Этот пункт только для контроля. Например, если машина утром не поехала или при заливке масла.

64342_01.jpg

2. Уровень прогретого масла (60оС) должен быть между метками Min и Max.
3. Температура масла определяется с помощью подключенного сканера или vagcom. (возможно и рукой за поддон, толко осторожно и при выключенном двигателе)

Коробки без щупа.(01М, 01N, 01V и другие)
Дополнения к условиям проверки
— Температура масла на начальном этапе проверки должна быть меньше 30оС.

64342_02.jpg

1. Завести двигатель и установить селектор в положение «P».
2. Подключить сканер или VAGCOM, Убедиться, что температура ATF не выше 30оС
3. Вывернуть контрольную пробку (1), при этом из перепускной трубы (2) сольется небольшое количество ATF. Убедится, что перепускная трубка ввинчена до упора (0,2кг*м внутренний шестигранник на 5мм). Не выворачивать трубку.
4. Следить за показаниями температуры. Если при температуре ATF от 35 до 45оС из перепускной трубки начинает капать ATF, такой уровень считается нормальным. Необходимо закрутить контрольную пробку 1,5кг*м, желательно с новой шайбой и после этого выключить двигатель.
5. В противном случае (не капает) необходимо добавить ATF. После чего убедится в правильном уровне, закрутить контрольную пробку и выключить двигатель.

flashdeath
Просто заглянул

Сообщения 5 Реакции 0 Город Москва Авто Volkswagen Bora 1.6 (2005) 8v BFQ AT
Где их искать? эти штуки

Pierburg
Оракул

Сообщения 4 133 Реакции 481 Город Нерезиновая Авто Volvo S40 1.8; Dodge Grand Caravan — 3.0, Ford Mondeo 4 — 240HP, VW Passat B4 — остался на форуме

Хорошая инфа, пригодится
Нельзя объять необъятное,постичь непостижимое и впихнуть невпихуемое

Chingiz
Хочу всё знать. бесплатна!

Сообщения 45 Реакции 1 Город Москва Авто VW Bora 1.6 2000г. Avtomat ~ 100hp AVU

Простите за возможно глупы вопрос. А где искать этот рисунок для автомата? Вот вчера заменил фильтр прокладку ATF и хотел бы посмотреть уровень масло в АКПП а как это сделать пока не знаю.

От перемены машины пробки не меняються.

SkazochNik
Мастер советчик

Сообщения 408 Реакции 76 Город МО, Мытищи Авто VW Golf 4 1.6 AKL 1999г

Когда купил авто, была проблемка такая: на холодном двигателе после стоянки при первом включении Drive в АКПП машина включала первую, чуть-чуть добавляешь оборотов — машина поехала и . как-бы включается нейтраль, через несколько секунд снова первая и так раза 3.
Сразу проверил уровень масла (как написано в книжке — все так как здесь, за небольшим исключением — про пластиковую перепускную трубку (поз.2) там ни слова): уровень оказался в «норме». Полез разбираться дальше: слил масло, снял поддон, и очень странно — общий объем слитого масла оказался около 2,5 литров, вместо положенных 3.5л (точный объем не помню). Магнит совсем не «волосатый», масло чистенькое, без запаха гари. Вроде-бы все на месте, так почему «лишнее» масло сливается. Покопался в ETKA и нашел в каталоге ту самую перепускную трубку, которую забыли поставить (наверно при замене) — вот нужное масло и сливалось. Заказал ее, купил масло, все поставил, залил масло — влезло столько, сколько нужно. Все пришло в норму!
(Коробка без щупа 01M.)

Если бы раньше нашел этот отчет, то вопрос решился бы значительно быстрее.

ХОРОШИЙ ОТЧЕТ! Спасибо!

s515
Завсегдатай

Сообщения 66 Реакции 6 Город Минск Авто ford

4. Следить за показаниями температуры. Если при температуре ATF от 35 до 45оС из перепускной трубки начинает капать ATF, такой уровень считается нормальным. Необходимо закрутить контрольную пробку 1,5кг*м, желательно с новой шайбой и после этого выключить двигатель.

А можно как-нибудь без вагкома определить температуру. Например. если авто всю ночь стояло, то темп. вначале будет ниже 30 град.
Далее главное не пропустить момент от 35 до 45 град. Так вот вопрос — можно ли определить примерно на ощупь по коробке темп. масла и примерно через какое время (в мин) масло достигнет этой температуры, если на улице 0 град?

Seat Toledo 1.8 20v AGN 01M 2000 — продан
New Beetle 2.0 AVH 01M 2002 — продан

BENZIN-UHTA
Постоянный участник

Сообщения 29 Реакции 0 Город г.Ухта Авто VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT B5 1.9 TDi АКПП 90л.с AHU 99г.в серебряный металлик

только что в гараже хотел позырить скока масла в АКПП (пассат 1и9 тди AHU 1999г DMV ) не нашел щупа((( Подскажите где он должен быть?))

RVV6161
просто

Сообщения 91 Реакции 2 Город Беларусь, Светлогорск Авто VW Passat B5 1.9TDI AHU 4АКПП универсал, 1998 ====Oktavia 1U ALH 66 квт 2004г.в.

Добрый день.
Подскажите пожалуйста.
Коробка DMV. Как проверить уровень масла и сколько его надо при замене.
Заранее благодарен.

Лучше стираться, чем ржаветь

sano
Просто заглянул

Сообщения 1 Реакции 0 Город питер Авто wv b2 1988

Здравствуйте, подскажите, у меня пассат Б2 с автоматом, маслоналивной трубы нет(потеряна), как померить уровень? буду признателен.

Luka73
Завсегдатай

Сообщения 95 Реакции 11 Город Казахстан Авто Passat В5, 1997г.в., 1,9TDI (AFN, 110л.с.), АКПП (01N)
BENZIN-UHTA написал(а):

только что в гараже хотел позырить скока масла в АКПП (пассат 1и9 тди AHU 1999г DMV ) не нашел щупа((( Подскажите где он должен быть?))

Щупа нет, проверка уровня по второму варианту.

Luka73
Завсегдатай

Сообщения 95 Реакции 11 Город Казахстан Авто Passat В5, 1997г.в., 1,9TDI (AFN, 110л.с.), АКПП (01N)
RVV6161 написал(а):
Коробка DMV. Как проверить уровень масла и сколько его надо при замене.
Заранее благодарен.

Проверка уровня по второму варианту. Объем масла при замене: частичная- литра 3,5-4; полный объем — около 6 литров, точно не помню.

bambutcha
новичок

Сообщения 28 Реакции 1 Город Минск Авто Golf 4 2002, 1.9 tdi ASZ

У меня в акпп нет отдельной трубки для контроля уровня и долива жидкости, это все производится через сливную трубку внизу коробки (elsa так пишет). Открутил пробку — выбухало почти литр масла, еле закрутил, не дожидаясь остановки течи. Ждать, пока сольется? Или было просто перелито? Может, кто сталкивался. Коробка 09A FGA.

Была большая безиновая машина, а стала маленькая и дизельная

technik
Просто заглянул

Сообщения 1 Реакции 0 Город Санкт-Петербург Авто VW Golf 6 1.6 BSE 2011г
Viktor@Passat_9A написал(а):

Проверка уровня масла в АКПП.

Коробки без щупа.(01М, 01N, 01V и другие)

Viktor@Passat_9A, Спасибо огромное за инфу, столько информации перерыл.
У меня КПП 01V, без щупа, теперь хоть знаю, как уровень проверить.
А интервал замены масла можно узнать, сервисмены ничего толком сказать не могут, от — не надо ваабще, до — через 30 тыс??
И еще: там фильтр есть какой, или только сетка?

P.S. Я не «просто заглянул», сайт читаю давно, просто писать не любитель.

DIXIs
Завсегдатай

Сообщения 62 Реакции 2 Город Россия, Рязань Авто GOLF III, 1.8 AAM, 1994

Для тех кто решил по каким то причинам поменять прокладку и фильтр поддона, информация по моментам затяжки:

Болты крепления поддона — 12Нм
Болты крепления фильтра — 8Нм

Кстати частой причиной протечки масла является прокладка маслозаливной трубки:

Проверить это легко, всю грязь оттереть, положить чусочек тряпочки и пойти покурить на минут 20. Если он будет в масле, значит там и есть течь. Меняестся прокладка без снятия поддона.
Проверено на коробке 096

PsiHoTrOp
Просто заглянул

Сообщения 1 Реакции 0 Город Москва Авто VW Passat B5 1.6 AKL 1999г
Здравствуйте, подскажите Сколько нужно масло заливать в коробку! Машина VW passat B5 1.6 Автомат

NikolaysVW98
Просто заглянул

Сообщения 1 Реакции 1 Город Россия, Красноярский кр., г.Норильск Авто VW B-5 1.9TDI AHU 1998г.

Здраствуйте! Есть вопросы по АКПП буду премного благодарен за ответы:
1. Помогите определить тип АКПП: DMV 02028 R4188J3
2. На данной коробке справа, на корпусе нашел пробку под 6-ти гранник, чуть выше поддона, что это такое?
3. При залитии ATF (по способу№2) практически сразу побежало масло со сливной пробки, что это означает? машина правда не ровно стоит.
4. Как определить температуру АКПП без приборов? Есть какой нибудь интервал по времени? В гараже гдето +10/15.
С нетерпением жду ответов, т.к. с коробкой уже намучался.

Nebuchad
Постоянный участник

Сообщения 29 Реакции 0 Город Москва Авто VW Jetta 1,8 AWP 2002г

У меня коробка 09A, данные через VAG-COM о температуре масла не читает. Каким образом можно измерить температуру? Я так понимаю для это типа коробок используется специальный прибор для измерения уровня.

Masyaka
Постоянный участник

Сообщения 40 Реакции 0 Город Ашгабат, Туркменистан Авто VW Golf 3, VR6, 2.8, 1995 г

Добрый день всем!

У меня на Фольксваген Гольф 3 установлена коробка 01М, также имеется щуп от 096, можно ли его установить на мою коробку, чтобы проверять уровень по щупу? Будут ли какие различия по уровню масла при проверке ерез щуп?

presentoc
Просто заглянул

Сообщения 1 Реакции 0 Город Россия, Ачинск Авто VW Jetta 2.0 AKL 2000г

Здравствуйте, подскажите сколько нужно масло заливать в коробку. Машина VW jetta 2000 двигатель AEG 2.0 автомат. Заранее спасибо.

vlavr
Участник

Сообщения 12 Реакции 6 Город Россия, Московская обл. Авто Skoda Octavia2, 1.6 FSI BLF, 2008

У меня коробка АКПП 09G 6-ст. Типтроник. Менял масло на днях, на эстакаде. У коробок передач выпуска начиная с даты 06.06 г. наливной трубы жидкости ATF нет. Масло заливается специальной приблудой через сливную пробку.
Дилерское приспособление можно заменить самодельным устройством — в купленной сливной пробке просверлить отверстие и вставить трубку, заделав ее герметично. Я использовал пайку. Резьба сливной пробки M10x1мм

Позже оказалось, что подходит шланг подводки к кухонным смесителям

Трубку лучше купить новую, в старой на стенках бывают отложения, которые отваливаются кусками.

Слив масла стандартно — откручиваем пробку шестигранником на 5, потом выкручиваем из сливного отверстия трубку контроля уровня, тоже шестигранником на 5 и ждем пока сольется масло. У меня слилось около 3 литров. Поддон я не снимал.
Для залива вкручиваем пластиковую трубку уровня назад, вкручиваем в сливное отверстие приспособление, и в трубку приспособления закачиваем масло. Я использовал Насос для замены масла через щуп. Можно трубку надеть на сосок литровой канистры с ATF и поднять ее повыше, чтобы лилось самотеком, используя принцип перепада уровней. Я залил 3 литра, вытекло не меньше 100 мл при контроле уровня.

Отчет о аналогичной операции с картинками: http://www.passatworld.com/forums/91-b6-ga. filter-diy.html
Извиняюсь, что не совсем по теме.

Про контроль уровня:
Ждем пока остынет масло, контролируя температуру VAG-COMом, путь: 02 (Auto Trans.) —> 08 (Блок измерений) —> 006 (Группа).

Далее заводим двигатель, удерживая тормоз переводим ручку АКПП в разные положения P, R, N, D, чтобы прокачалась жидкость в коробке. Контроль производится в положении P на холостом ходу. По мануалу надо дать остыть маслу до +30, заправить масло и смотреть за уровнем. Масло должно капать из сливного отверстия каплями при повышении температуры. При температуре +35 — +45 контроль прекращают и закручивают сливную пробку с новой прокладкой (она одноразовая, сминается).

У меня при сливе — заливе 3л нового масла уличной температуры (+10) температура ATF коробки стала +50. Остывает очень долго. Ждал около 40 минут пока остынет до +43, закачал то что оставалось в шланге, отсоединил шланг, слилось некоторое количество масла. На этом посчитал, что контроль окончен и закрутил пробку. Думаю лучше менять зимой , чтобы быстрее остывало.

Как проверить уровень масла в АКПП?

есть щуп, на щупе риски — верхняя и нижняя. Если ниже или на уровне нижней, значит надо долить масло в АКПП. Или контрольного отвертия, открутили потекло, значит все хорошо, в противном случае долили.

Также мы предлагаем своим клиентам следующие услуги:

  • Ремонт АКПП
  • Ремонтные АКПП
  • Диагностика АКПП
  • Ремонт гидроблока АКПП
  • Замена масла АКПП

Полезная информация

Гидротрансформатор

Гидродинамический трансформатор служит для передачи крутящего момента непосредственно от двигателя автомобиля к элементам автоматической коробки переключения передач . Его предшественник

Сколько масла следует заливать в АКПП?

Зависит от типа АКПП: от 4,2 литров (Daihatsu Terios) до 15,5 литров ATF (Ford Expedition). Следует иметь в виду,

Остановка

На коротких остановках, например на светофоре, перемещать рычаг выбора диапазона в положение «N» или «Р» не рекомендуется, а удерживать

Как проверить уровень масла в АКПП?

Уровень масла в АКПП проверяется при помощи щупа при определенной температуре. Как и у двигателя

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *