Как открыть капот на жигулях
Перейти к содержимому

Как открыть капот на жигулях

  • автор:

Как можно открыть капот на ВАЗ 2109: если порвался тросик

Открываем капот на девятке

Как открыть капот на ВАЗ 2109, если порвался тросик? Это небольшая, но все-таки проблема. Особенно когда на улице холодно. Чаще всего именно в такую погоду эта проблема и случается. Другая, более распространенная, причина выхода из строя тросика — его изношенность.

Если разрыв произошел внутри салона

Тросик, или тяга, представляет собой одножильную или многожильную стальную проволоку, помещенную в оболочку, поверх которой находится металлическая оплетка. Его основная функция заключается в том, чтобы открывать капот путем механического воздействия на рукоятку замка. Чтобы решить задачу, как открыть капот ВАЗ, требуется предпринять определенные действия.

Для начала следует обнаружить место, в котором произошел обрыв тросика. С этой целью необходимо осмотреть механизм открывания капота автомобиля ВАЗ 2109 или те места, куда еще сохранился доступ. А начать надо с обследования рукоятки замка.

Настоящий механизм включает в себя замок, удерживающий капот в закрытом состоянии, и крючок, предохраняющий этот капот от самопроизвольного открывания. Их местонахождение — передняя часть капота. Рукоятка замка вынесена в салон и располагается слева под приборной доской. Определившись с обрывом, можно приступать к самой работе.

Здесь возможны разные варианты. Если тросик порвался внутри салона, тогда, используя плоскогубцы, нужно вытащить из-под панели его остатки, ухватиться за край стержня (сердцевины), но ни в коем случае не за оплетку, и достаточно сильно потянуть на себя, т. е. в сторону салона.

Причем делать это надо плавно, без рывков. В противном случае можно порвать его в другом месте. Чтобы не допустить выпадения тросика из плоскогубцев, на его конце необходимо соорудить петельку и продеть ее на инструмент. Может быть, капот откроется.

Тросик порвался под капотом

Возможно, обрыв тросика произошел под капотом. В этом случае предлагается следующий алгоритм действий:

    1. По возможности, загнать ВАЗ 2109 на подъемник, эстакаду или смотровую яму. Можно поднять на домкрат. При этом, на случай отказа домкрата, подстраховаться от падения авто.
    2. Осторожно снять защиту картера двигателя, которая держится на нескольких саморезах. То же самое проделать и с жестяным пыльником, чтобы обеспечить необходимое пространство для дальнейших манипуляций.

    Открываем капот своими руками если порвался тросик

    1. Просунуть в отверстие между радиатором и моторным отсеком руку. Нащупать кольцо, где закреплена тяга. Это несложно, оно находится непосредственно рядом с замком капота. Снизу дотянуться до кольца, с силой потянуть или нажать влево, в сторону водительской двери. Если и тогда капот ВАЗ 2109 не открывается, то одновременно с этим нужно сверху еще и надавить на него. Так, кольцо станет податливым. Небольшое усилие — и капот открыт. Лучше, если в процессе будут участвовать 2 человека.
    2. После этого надо демонтировать старый порванный трос и установить новый. Работа значительно упростится, если один человек будет натягивать пружину у замка, а другой займется фиксацией тросика на рукоятке запирающего устройства. Сначала придется усиленно постучать капотом по кузову, но со временем все образуется.

    Есть еще и другие варианты открывания капота.

    1. Приподнять капот ВАЗ 2109 и попытаться открыть его замок длинной проволокой.
    2. Обратиться в автомастерскую, где профессионально, качественно и в сжатые сроки капот будет открыт, тросик заменен, а причина, если она техническая, окажется выявленной и устраненной.
    3. Просмотреть инструкцию к автомобилю ВАЗ 2109. Как правило, в ней указываются возможные неисправности и способы их устранения. В крайнем случае желательно хотя бы ознакомиться со схемой расположения тяги.

    Чтобы тросик дольше прослужил, надо:

    • смазать его выходы литолом;
    • использовать многожильный трос, так как он прочный, подвижный, не растягивается и медленно изнашивается;
    • очень бережно относиться к рукоятке замка.

    Не считайте тросик для капота ВАЗ пустяком. Это полноправная деталь сложного механизма. Не заменяйте его обычной проволокой или даже веревкой (такие случаи известны). Это небезопасно. Берегите свои нервы и здоровье, уважайте себя и свою машину.

    • Если спал тросик: как можно открыть капот ВАЗ 21099:
    • Если греется двигатель на ВАЗ 2109: что делать?
    • Если необходимо выполнить замену гранаты на автомобиле ВАЗ 2109
    • Разборка стартера и замена втулки на ВАЗ 2109
    • Установка стеклоподъёмников на автомобили марки ВАЗ 2109
    • Борьба с повышенным расходом топлива ВАЗ 2109

    Как правильно открыть капот на ВАЗ-2107

    Открыть капот на ВАЗ-2107

    Капот на ВАЗ-2107 – это типовая кузовная деталь. Какие функции она должна выполнять? Как можно открыть капот на ВАЗ-2107 в различных ситуациях? Квалифицированные специалисты отвечают на эти вопросы в данной статье.

    Функциональное назначение автомобильного капота

    Традиционное назначение автомобильного капота заключается в защите моторного отсека транспортного средства, в котором размещен двигатель. Подобная защита необходима от негативного воздействия внешних факторов.

    Автолюбители капотом называют крышку двигательного отсека машины. Она изготавливается из различных материалов высокой прочности, например, стали, алюминия и т. д. Благодаря этому, помимо защитных функций, специальная его форма повышает аэродинамические характеристики транспортного средства и поглощает шум, производимый двигателем.

    Способы, с помощью которых можно открыть капот на ВАЗ-2107

    Обычно крышка капота прикреплена к автомобильному кузову с помощью петель. Она оснащается замком с дистанционным приводом. Этот привод располагается в салоне транспортного средства. В открытом виде крышку можно зафиксировать с помощью крепкой откидной стойки.

    Часто случается, что из строя выходит именно механизм замка капота, поэтому открыть его снаружи бывает проблематично. Как выйти из подобной ситуации? Оказывается, для этого существует несколько эффективных способов.

    Первый способ – вытягиваем тросик замкового механизма через воздухоотвод. Для этого понадобится длинная и крепкая проволока, согнутая в виде крючка. Ее просовывают через воздухоотвод и захватывают оборванный трос замка.

    Теперь останется только вытащить оборванный конец троса наружу, потянуть за него, крышка капота откроется.

    Открыть капот на ВАЗ-2107

    Второй способ – достаем лопнутый трос механизма замка через щель приподнятого капота. Процедура несложная и, по своей сути, напоминает предыдущий способ. Понадобится подготовить твердую проволоку (лучше всего из стали, но подойдет и медная), длина которой должна быть около пятидесяти сантиметров. Далее действуйте по следующему алгоритму:

    1. Согнуть проволоку в виде петли с одной стороны и в виде крючка с другой.
    2. Приподнять со стороны водителя крышку капота насколько возможно (щель может получиться небольшой в несколько сантиметров).
    3. Зацепить проволочным крючком трос замкового механизма.
    4. Отпустить крышку.
    5. Потянуть за проволочное кольцо (это нужно делать в направлении левого крыла).
    6. В это же время следует прижать крышку в месте расположения механизма замка.

    Расчет ведется на то, что после подобных действий замок станет удерживать крышку слабее, и капот можно будет открыть нажатием.

    Третий способ – снимаем защиту двигателя. Этот вариант подходит для ситуации, когда замечен обрыв троса замка. Обычно, он присоединяется в салоне к ручке для открывания. Процедура проводится на смотровой яме или эстакаде. Предварительно необходимо подготовить следующие инструменты – плоскогубцы и набор ключей. Далее нужно действовать по обстоятельствам.

    В ситуации когда конец оборванного троса механизма замка заметно из салона машины, его можно захватить плоскогубцами. Стараться нужно захватить внутреннюю часть троса, а не его оплетку. Как только захват будет произведен, трос необходимо тянуть на себя. Так, замок откроется.

    В случае если обрыв троса замка произошел под самим капотом, из салона произвести открытие крышки не получится. Придется с помощью эстакады или смотровой ямы доставать обрывок троса с низа транспортного средства. Специалисты разработали подробную инструкцию для этой процедуры:

    1. Автомобиль заводится на смотровую яму/эстакаду (при этом должен быть свободный доступ к интересующей нас части машины – подкапотному пространству).
    2. Снимается защита двигательного картера, понадобятся два ключа.
    3. С передних креплений снимается пыльник двигателя.
    4. Его следует отогнуть вниз.
    5. Длинная отвертка просовывается в отверстие рядом с радиатором, нею необходимо дотянуться до замка, закрывающего крышку капота.
    6. Придется сильно надавить на защелку (это нужно делать по ходу движения машины, то есть в левую сторону).

    Замок должен открыться от надавливания на его защелку, и крышка капота будет поднята.

    Советы экспертов

    Опытные автомобилисты рекомендуют использовать профилактические меры, благодаря которым механизм открывания капота будет всегда в норме:

    1. Регулярно смазывать силиконовой смазкой сам механизм замка, который отвечает за открытие/закрытие крышки.
    2. Периодически этой же смазкой сбрызгивать оплетку троса данного механизма (такая процедура сделает трос более подвижным, что сведет вероятность его обрывов к минимуму).
    3. Обязательно сделайте запасной трос (для этого подойдет тонкий телефонный шнур), его необходимо привязать к язычку защелки замка.

    Если придерживаться этих рекомендаций, то проблем с открытием крышки капота ВАЗ-2107 у владельца не будет.

    Как вам статья?

    Открывание капота

    Чтобы открыть капот, потяните на себя рычаг 1 (рис. 6) и поднимите капот. В открытом положении капот удерживается жестким упором 1 (рис. 7). При открывании капота, если включен габаритный свет, автоматически включается подкапотная лампа 2 (устанавливается в вариантном исполнении). Чтобы закрыть капот, приподнимите его и освободите упор.

    В вариантном исполнении поднятый капот удерживается пружинным упором.

    Поделитесь с друзьями:

    Предыдущие статьи

    Следующие статьи

    Ссылка в разных форматах на эту страницу

    Text HTML BB Code

    Комментарии посетителей

    Комментариев пока нет

    • Общая информация
    • Эксплуатация и обслуживание
    • Силовой агрегат
    • Ремонт двигателя
    • Система питания (карбюратор)
    • Система питания (инжектор)
    • Система управления
    • Система охлаждения
    • Выхлопная система
    • Трансмиссия
    • Сцепление
    • Коробка передач
    • Карданная передача
    • Задний мост
    • Шасси
    • Передняя подвеска
    • Задняя подвеска
    • Колеса и шины
    • Рулевое управление
    • Тормозная система
    • Кузов
    • Экстерьер
    • Интерьер
    • Двери и стекла
    • Вентиляция и отопление
    • Электрооборудование
    • Оборудование и приборы
    • Фары и освещение
    • Электрика двигателя
    • Электрические схемы
    • Общая информация
    • Описание автомобиля
    • Устройство автомобиля
    • Эксплуатация автомобиля
    • Техническое обслуживание
    • Силовой агрегат
    • Ремонт двигателя
    • Система охлаждения и смазки
    • Система питания
    • Трансмиссия
    • Сцепление
    • Коробка передач
    • Карданная передача
    • Задний мост
    • Шасси
    • Подвеска и авортизаторы
    • Рулевое управление
    • Тормозная система
    • Кузов
    • Элементы кузова
    • Электрооборудование
    • Электрика двигателя
    • Оборудование и приборы
    • Общая информация
    • Введение в руководство
    • Руководство по эксплуатации
    • Диагностика неисправностей
    • Силовой агрегат
    • Ремонт двигателя
    • Ремонт двигателя ВАЗ-2103
    • Система охлаждения
    • Система смазки
    • Система питания и выхлопа
    • Впрыск топлива
    • Трансмиссия
    • Сцепление
    • Коробка передач
    • Карданная передача
    • Задний мост
    • Шасси
    • Подвеска и амортизаторы
    • Рулевое управление
    • Тормозная система
    • Кузов
    • Экстерьер
    • Интерьер
    • Двери и окна
    • Электрооборудование
    • Оборудование и приборы
    • Электрика двигателя
    • Система зажигания
    • Электрические схемы

    Анекдот про автомобили

    Как открыть капот, если вдруг сломался замок

    Какой бы надежной и обслуженной ни была машина, водителю приходится регулярно открывать капот: то масло проверить, то «незамерзайки» долить, то предохранитель заменить. А что делать, если внезапно оборвало тросик замка, а на приборке призывно замигала «масляный» индикатор? Портал «АвтоВзгляд» разобрался в вопросе.

    Поделиться

    Изображение Как открыть капот, если вдруг сломался замок

    Замок капота достаточно часто приносит «сюрпризы»: то закиснет, то заклинит, а то и вовсе откажется открываться. Как и во многих подобных ситуациях, необходимо успокоиться и локализовать проблему. Порой причиной недомогания становится просто утренняя резкость — хлопнул крышкой с излишней силой, а он, прохиндей, и заклинил. А иногда случается так, что никакая аккуратность не поможет — оборвало трос, что ведает открыванием той самой запорной конструкции.

    Безусловно, механизм, который находится «на передовой» и постоянно вступает в контакт с водой, грязью и зимними реагентами, необходимо регулярно смазывать. Притом не просто пшикнуть сверху проникающей смазкой, а тщательно обработать, уделив внимание всем поверхностям. Но, увы, такой подход — не панацея. Время не лечит, а калечит.

    Однажды утром, когда возникнет острая потребность долить воды в омыватель ветрового стекла, капот предательски промолчит, так и не откликнувшись на движение рычажка. Прежде всего, стоит проверить замок на предмет закисания или заклинивания: для этого достаточно попросить соседа подергать рычаг открывания, а самому аккуратно, чтобы не помять, несколько раз надавить на «место дислокации» запорного механизма. Как правило, такое применение грубой мужской силы помогает справиться с проблемой. Но если рычаг безвольно болтается, усилия от натяжения не чувствуется, то сколько капот не толкая, толку от этого не будет — оборвало трос.

    Как защитить моторный отсек автомобиля от попадания пыли и грязи

    Тонкости подкапотного обустройства

    Фото: АвтоВзгляд

    Читайте также

    Дилемму можно условно разделить на две части: обрыв произошел около ручки — простой вариант — и причина кроется в подкапотном пространстве — сложный. Начинать диагностику нужно, понятное дело, с «малой крови», поэтому аккуратно разбираем салон и смотрим на механизм «с изнанки». Если троса на ручке нет, то далеко он улететь не мог — его край болтается в нескольких сантиметрах. Чтобы открыть капот, достаточно просто захватить металлическую проволоку пассатижами и сильно потянуть в сторону заднего дивана — капот откроется. Трос можно не беречь и не стараться его сохранить, ведь деталь в любом случае требует замены.

    Если же трос остался на ручке, то стоит либо отложить ремонт на вечер, либо позвонить на работу и предупредить о возможном опоздании. Предстоит поковырять в не самых доступных местах, а после долго отмываться. На абсолютном большинстве автомобилей — классические «Жигули» в расчет не берем — для обеспечения подхода к замку капота предстоит снять решетку радиатора. Она, как правило, закреплена на клипсах или держится на скрытых винтах — тематические форумы по маркам и моделям в помощь.

    Организовав себе доступ к проблемному узлу — осмотримся. «Огрызок» троса позволит дернуть пассатижами, но так везет не часто. Обычно тросик обрывается непосредственно в месте крепления. Поможет тонкая отвертка, которой нужно достаточно сильно надавить на «ответную» часть механизма. И «шкатулка» откроется.

    Подобные неполадки и неисправности не должны ставить «в ступор» и становится причиной вызова «эвакуатора» — такая операцию под силу каждому. Главное — время и немного смелости. А еще телефон с мобильным интернетом и добротный инструмент. Впрочем, звонок другу тоже никто не отменял.

    Качок во фраке: тест-драйв Mercedes-Benz G 500

    Ищем и находим общий язык с квадратным немцем

    Фото: Александр Микульчик

    Читайте также

    Подпишитесь на канал «Автовзгляд»

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *