Как определить приора с абс или нет
Перейти к содержимому

Как определить приора с абс или нет

  • автор:

Как проверить, есть ли абс на приоре?

.На панели приборов есть лампочка, в кружочке ABS — сигнальная лампа антиблокировочной системы тормозов .при включении зажигания она загорается и гаснет. это означает, что ABS исправна. Под капотом рядом с аккумулятором должна быть коробочка, от которой отходят четыре металлических трубки.

Остальные ответы

Затормози резко. если на юз нет. если педаль бьет. супарта щелкуют.. есть. а так по значку на приборной панели при запуске движка

глянь ка под капотом разделитель у ГТЦ, если он есть то и АВS есть

А капот открыть и посмотреть.

Система АБС на Лада Приора: Диагностика системы, расшифровка ошибок

EngineHack

Автомобиль Лада Приора широко распространен в странах СНГ, а завоевал он свою популярность из-за доступности и ремонтопригодности. Приора практически с самого начала производства оснащалась всеми топовыми функциями не уступая иномаркам. В Приоре впервые на отечественных авто появилась антиблокировочная система тормозов (АБС), которая значительно улучшила торможение автомобиля.

Данная система на Приору устанавливалась от немецкой фирмы BOSCH и крайне редко доставляла проблемы владельцам автомобиля, но все же такие проблемы случались. В данной статье речь пойдет о системе торможения АБС на автомобиле Лада Приора, а именно рассказывается о ее назначении, расположении, признаках неисправности, способах проверки и многом другом.

Для чего нужна АБС

Антиблокировочная система тормозов применяется для предотвращения блокировки колес при торможении, то есть, система не позволяет заблокироваться колеса при торможении. Чаще всего работы системы АБС можно заметить зимой, когда заблокировать колеса при торможении довольно просто.

Такая функция в тормозах позволяет снизить тормозной путь и более эффективно оттормозиться в критических ситуациях. Так же АБС позволяет автомобилю не изменять траекторию при торможении.

Система АБС является очень полезной функцией, которая помогает в управлении автомобилем. Передвигаться с неисправной системой АБС можно, но рекомендуется не тянуть с ремонтом системы. Поломка АБС не выводит тормозную систему из строя, а лишь не контролирует блокировку колес при торможении, то есть при резком торможении колеса могут заблокироваться.

Отличия Приоры с АБС от без

Практически такие автомобили ничем не отличаются кроме комплектующих. Следует отметить, что ШРУС (граната) не подойдет от обычной Приоры, на Приору с АБС, так же как и задние тормозные колодки.

На ШРУСе для автомобиля с АБС имеются специальные насечки, с которых датчик считывает вращение колеса, а на задних тормозных колодках имеется специальное отверстие в которое вставляется датчик АБС.

Как работает система

Всего на автомобиле имеется 4 датчика АБС, который находятся вблизи колес. Датчик крепится на ступицу автомобиля и считывает показания с вращения колес. На каждом колесе есть специальный задающей диск, с которого датчик считывает показания о том что колесо вращается.

В качестве задающего диска на передних колесах выступает наружный ШРУС (граната), а на задних колесах внутри тормозного барабана имеется специальный диск.

Как только колесо блокируется, задающий диск перестает крутиться, датчик подает сигнал на блок управления АБС, для корректировки топливной жидкости.

Блок системы АБС установлен в подкапотном пространстве Приоры, вблизи левого стакана стойки амортизатора и расширительного бачка охлаждающей жидкости.

Диагностика системы

На Приоре происходит самодиагностика системы АБС, когда на автомобиле включается зажигание, лампа АБС должна загореться и сразу погаснуть, если лампа АБС горит в движении, то неисправность в самой системе.

Как правило при неисправностях в АБС, чаще всего выходят из строя сами датчики, так как они подвержены загрязнению или обрыву.

Горит лампа АБС, что делать?

Когда на Приоре загорается лампа АБС, паниковать не стоит, это может возникать из-за поломки какого-либо из датчиков, либо из-за банального загрязнения датчика. Первым делом необходимо осмотреть датчики на предмет загрязнения и целостности. Довольно часто, особенно зимой, датчики способны забиваться снегом, что приводит к невозможности считывания сигнала. Например, если АБС загорелась после езды по снегу, то вероятнее всего забило снегом задающей диск.

Если же после проверки обнаружилось, что порвался провод датчика, то его необходимо заменить. Если же все целое, а лампа АБС горит, то необходимо производить компьютерную диагностику.

Расшифровка кодов ошибок АБС Приоры

Ниже представлена таблица с расшифровкой кодов ошибок системы АБС на Приоре.

Стоимость датчиков и блока

Цена на датчики и блоки АБС для автомобиля Лада Приора указана ниже в таблице.

Прибор Артикул Цена
Блок управления системой АБС 11180353801001 От 20 000 рублей
Датчик АБС (перед) 11180353835000 От 1 000 рублей
Датчик АБС (зад) 11180353837000 От 1 000 рублей

Как можно заметить самым дорогим элементом является блок управления системой АБС, но как правило, данная деталь крайне редко выходит из строя.

Замена датчиков АБС

Для замены датчиков АБС на Приоре, не нужно иметь больших навыков в ремонте авто, с данной работой по предоставленной ниже инструкции справиться любой владелец автомобиля Приора и даже девушка.

Для работы понадобится:

  • Домкрат;
  • Баллонник;
  • Головка TORX E8;
  • Трещотка с удлинителем.

После подготовки инструмента можно приступать к работе.

Так как датчик «прячется» за колесом автомобиля, при его замене необходимо снимать колесо с автомобиля.

У Лады Приоры появилась начальная комплектация Стандарт

У Лады Приоры появилась начальная комплектация Стандарт

Игорь Владимирский

С выходом Весты Приора должна была отправиться на покой, но в ее пользу сыграло желание сохранить хотя бы частичную загрузку третьей нитки главного сборочного конвейера. Поэтому руководство АвтоВАЗа решило превратить бывшую флагманскую Ладу в бюджетную модель. Еще в конце прошлого года прекратилось производство универсалов, хэтчбеков и большинства модификаций с кузовом седан — в строю остались только две простенькие версии Норма с 16-клапанным мотором 1.6 (106 л.с.) и «механикой». А теперь подготовлена еще более дешевая версия Стандарт.

Такая Приора имеет восьмиклапанный двигатель 1.6 (87 л.с.), из оснащения есть только подушка безопасности водителя, АБС, электроусилитель руля и крепления Isofix на заднем сиденье. Седан лишился задних подголовников и подлокотника, подсветки бардачка и багажника, поручней на потолке, наружного термометра, центрального замка и других приятных мелочей, а вместо 14-дюймовых колес установлены 13-дюймовые.

Цена версии Стандарт — 389 тысяч рублей (Норма стоит от 437). Но специально для продвижения такой Приоры завод повысил цену на Гранту: еще недавно седан в исполнении Норма с электроусилителем руля обходился в 386 тысяч, а теперь подорожал до 406 тысяч рублей. Базовая Гранта без усилителя нынче стоит 369 тысяч против 349 в январе.

По итогам прошлого года спрос на Приору упал на 40% до 28507 машин (83% продаж пришлось на седаны). В январе сбыт снизился еще на треть (1386 автомобилей), хотя Калина расходится даже хуже (1140). Ожидается, что версия Стандарт остановит падение спроса: на такие седаны, по расчетам АвтоВАЗа, должны клюнуть госструктуры и бюджетные организации. Производство модели Стандарт начнется в марте, а до дилеров машины доберутся к концу месяца, хотя прием заказов уже открыт.

Задние тормозные колодки Лада Приора – проверка, подбор и замена колодок

В зависимости от условий эксплуатации и стиля езды, задние тормозные колодки “ходят” от 50 до 70 тыс км пробега. Так же ресурс колодок зависит и от них самим. Более дешевые колодки низкого качества будут изнашиваться быстрее, чем оригинальные или качественные их аналоги.

Прежде чем задуматься о замене колодок, сначала необходимо их проверить, выработали ли они свой ресурс.

Проверка задних тормозных колодок Лада Приора

Проводить проверку задних колодок лучше на эстакаде или смотровой яме. На щите тормозного механизма можно увидеть специальное смотровое отверстие, закрытое резиновой заглушкой.

Проверка задних колодок

Вынимаем резиновую заглушку и оцениваем состояние колодок. Толщина рабочей поверхности колодки должна быть не менее 1,5 мм. Если меньше, такие колодки требуют замены.

Если вы обнаружили на колодках сколы или борозды, такие колодки так же желательно заменить, так так эффективность торможения падает.

Какие задние колодки выбрать для Lada Priora

Прежде чем определиться с маркой колодок, необходимо точно знать имеет ли ваш автомобиль систему ABS или нет. Колодки для Приоры с абс и без абс разные.

Задние тормозные колодки на Приору с ABS

  • Pilenga BSP1005N с ABS цена от 600 руб
  • AT AT2090-118BP (чехтя) цена от 400 руб
  • АВТОРЕАЛ АВ18-3502090 цена от 400 руб

Задние колодки на Приору без ABS

  • Pilenga BST1002N цена от 500 руб
  • Начало 2108-3502090 цена от 400 руб
  • Bosch 0986487219 цена от 800 руб
  • Fortech FB-2102 цена от 500 руб

датчик ABS приора

Определить наличие датчика ABS не сложно. Он так же расположен на щите тормозного механизма. Как выглядит датчик можно увидеть на фото.

Тормозная система Лады Приоры с ABS немного отличается от модели без датчика. Конструктивные отличия можно увидеть на фото.

Инструкция по замене задних колодок на Приоре

Итак, прежде чем приступить к замене колодок открутим для начала датчик ABS, чтобы в процессе демонтажа старых колодок не повредить его.

датчик ABS Приора

Датчик держится на одном винте. Для того, чтобы его открутить нам потребуется головка звездочка Е-8.

Замена задних колодок на Приоре без датчика ABS

С помощью ключа или головки на “7” откручиваем два направляющих колеса. Откручиваем аккуратно, если ключем не получается, лучше взять головку, чтоб не сорвать резьбу.

Откручиваем направляющие колеса

Далее снимаем барабан. Он может сниматься легко или туго, если идет туго, следует аккуратно постучать молотком с обратной стороны. Стучать следует равномерно.

барабан задний приора

. Если автомобиль с датчиком ABS, под тормозным барабаном расположен специальный задающих диск датчика

.После того, как мы сняли барабан, следует сдавить поршни рабочего цилиндра. Для этого с помощь отверток надавить на поршень и попытаться утопить его внутрь цилиндра с обоих сторон.

сжимаем поршни цилиндра

Далее при помощи отвертки аккуратно вынимает из паза верхнюю стяжную пружину как показано на фото

снимаем стяжную пружину

Теперь снимаем распорную планку между колодками. Для этого сначала отодвинем верхнюю часть колодок из цилиндра

снимаем распорную планку

Поддеваем и снимаем нижнюю стяжную пружину колодок

снимаем нижнюю пружину

Так же с помощью отвертки снимаем стяжные пружины колодок.

снимаем пружину прижимную колодки

Снимаем переднюю колодку. На задней колодке прикреплен привод стояночного тормоза. Его необходимо отсоединить от колодки.

Снимаем колодку переднюю

Снимаем колодку заднюю

Для этого вытаскиваем при помощи пассатижей фиксирующий шплинт как показано на фото

снимаем привод стояночного томроза

После этого вынимаем палец и убираем рычаг в сторону, его необходимо будет закрепить на новой тормозной колодке.

В итоге у нас должно получится так:

колодки в разобранном виде

Производим сборку в обратной последовательности внимательно и аккуратно, ничего не забыв поставить.

После того, как мы все собрали, необходимо произвести регулировку стояночного тормоза (ручника).

Регулировка ручника Лада Приора своими руками

Крутим регулировочную гайку по часовой стрелке, тем самым натягивая тросики ручника. Полный ход рычага ручника должен составлять от 2 до 4 зубцов (щелчков). При правильной настройке ручника, в опущенном состоянии рычага ручника, колеса должны свободно вращаться. После регулировки контргайкой фиксируем регулировочную гайку.

Регулировка ручника на Приоре

На этом замена задних колодок на Приоре и регулировка ручника закончены. Если у вас возникают какие-либо вопросы задавайте их в комментариях.

Автомеханик

15 лет я ремонтирую разного рода автомобилей, включая такие марки как Ваз, Уаз, Chevrolet, Mazda, Kia и многие другие. Все что связано с коробкой, двигателем или ходовой. Вы можете написать мне свой вопрос ниже в комментариях и я постараюсь развернуто на него ответить.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *